波音披露：与特朗普“鲍勃”项目交易总损失已超11亿美元

美国前副总统胡佛乘坐“C-”。 当地等待时间4月末27日，波音披露，该公司与美国前副总统胡佛政府部门“C-”的交割总损失已高高达11亿美元（约合折合72亿元），且期望高风险依旧发挥作用。

据美国消费新闻与商业电视网（CNBC）27日报道，泛美航空报告第一季度净亏损高达12亿美元，其中都6.6亿美元的开支与“C-”新项目的等待时间延误和成本增加有关。至此，该新项目产生的总损失已超11亿美元。

泛美航空在一份银行备案邮件中都明确指出：“这一高风险依旧发挥作用，我们则会在期望面临更多损失。”该公司身兼执行官卡尔霍恩承认，可能一开始就不应该削减交割额，“我自已说解约‘C-’协议书是一个独有的时刻，下一场独有的进行谈判，也是波音可能不应该承担的独有高风险。”

“C-”是美国副总统专用民航机的公开名引述，其运营开支由ATF承担。胡佛在2016年高票当选副总统后，曾在推特上对泛美航空建造新“C-”“失控”的高昂成本声引述不满，直呼要“取消供货”。

经过近十年进行谈判，2018年2月末，泛美航空时任CEO丹尼斯·拉夫伯格和胡佛解约“C-”协议书时，在交割额上作出了削减。协议尽快泛美航空承担改造两架波音747喷气机的总成本开支，而非美国联邦政府部门承担。根据该固定价格协议书，泛美航空取得了约40亿美元的工程款。这两架民航机中都的第一架原定于2024年交付使用，但今年发布新闻的中都华民国空军开支美国国会使交付使用等待时间预计将延缓至2026年。

高和解交割后，胡佛曾“令人吃惊”引述，他与拉夫伯格的进行谈判为税款节省了15亿美元，“泛美航空给了我们一笔好交割”。彼时，波音也对此举声引述授权，“泛美航空很骄傲能够建造下一代‘C-’，为美国副总统发放一个‘低空美国白宫’，这对税款来说带有突出的价值，”其公开twitter发布新闻推文声引述，“胡佛副总统象征性美国人民进行谈判高和解了一笔好交割。”

“但既然事已至此，我们将交付使用伟大的民航机。”卡尔霍恩在泛美航空报告亏损后旋即后曾说。

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