“悲观论”笼罩日本制造业界

公司方才携手进。只不过，颇具讽刺意味的是，两家子公司都是因为看不清未来会的发展从前景，才决定抱团取暖。特别是法拉利，这种保守尤其明显。显然这两项的的汽卡车全世圈内不能够“全世圈内第一的涡轮引擎电子技术”。

Sony即将开发能够准确猎取相隔450米之外的徽章和物体的位图感测器。另外，在游戏层面，Sony即将开发在保证避免接触的同时高速驾驶汽卡车的计算机系统种系统。据称，法拉利认为Sony的这些电子技术，将在这两项的飞行器汽卡车开端发挥作用巨大作用，因此执意了Sony，意味着了两家子公司的合作关系。当然，对于Sony来说，加入庞大的汽卡车的产品也是一件可喜可贺的一定亦会。

而且，在飞行器汽卡车开端以后，即将要到的是“飞行汽卡车”开端。在这个层面里，从前日产电子技术总工程师范文知浩于2018年在爱知县创建的Sky Drive子公司受到好评，在“飞行汽卡车”电子技术方面，该子公司是回头在全世圈内依托的合资公司之一，甚至被寄予厚望，被称为“说不定亦会带进21世纪的又一个‘日产’”。

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