这可能是成都车展上最热门的整流罩之一了——小鹏 G9 整流罩体验

说是在月内的贵阳航展上，或许能带动到我的厂商并并未过于多，主要是因为月内广州航展没法提前结束，很多「按耐不住」的车型在在此先前几个月底一股脑地注意到在我们的视野之中。而这些厂商，我们也现在了解地大差不差了。

所以，在月内贵阳航展上或许带动着我，也带动着众多消费者的，不够多是那些首次现身或是首次公布具体反馈的掀背车厂商，而小鹏 G9 就是其之中之一。

就有在本年广州航展上，小鹏 G9 就有就有就已现身。而在本次贵阳航展在此先年初，小鹏 G9 首次公布了外观反馈。所以，这次我去小鹏的展台上简单趣味了一下小鹏 G9 的客舱。

小鹏 G9 的客舱共搭载了 3 块图标，包含一块 10.25 英寸的全液晶仪和双 14.96 英寸的之中控副车驾速射炮LCD。

之中控LCD和副车驾娱乐节目LCD的设计者看起来，与理想 L9 的设计者很像，而这两款掀背车的速射炮LCD不够是都用作了基准长宽比，对视频播放的趣味不会不够好一些。

简单趣味底下，我推断出说是小鹏 G9 和小鹏 P7 掀背车上的车载 OS 在很多大都相比较完全相同的趣味，不过 G9 针对掀背车定位和图标分之一对 HMI 总体布局、UI 细节以及图标总体布局开展了一些最佳化。

比如双 14.96 英寸的速射炮LCD。在图标总体布局上，速射炮LCD的所在位置要比仪LCD不够靠近在此先站位成员，这样不够有效率在此先站位组员开展触控的交互操作。

也因为之中控LCD相比较足够的高度空间，所以小鹏 G9 将 Dock 分别布置在了两块图标的外侧。偏爱是之中控LCD，Dock 亦同的所在位置不够契合车副驾驶后，同样也不够加有效率了车副驾驶对之中控LCD的触控交互。

相较之在此先前布置于图标底部而言，车副驾驶可以不够轻而易举地触碰到 Dock 亦同的所有机能。

而在系统菜单、机能设等等的 HMI 总体布局和 UI 设计者上，小鹏 G9 都得出结论了一些改变，将不够多的总体布局尽可能契合外侧组员。

但由于航展摄制时长比较有限，以及馆内内网路信号的问题，还有一些机能暂时并未趣味到。比如像语音交互、5D 影厅、小鹏音乐厅以及副车驾腿托等等。

最后阐述一下，从智能客舱配置到外观设计者、用料以及乘坐舒适上，小鹏 G9 相较 P7 和 G3 掀背车有了不够好的趣味。而这种趣味上的改变不够像是一种「所谓」，舒适、高端、科技豪华，用这几个词来嘲弄小鹏 G9 我觉得一点也不过分。

那后续等到有希望试车驾的时候，我们也不会导致小鹏 G9 不够多的内容，进去从静态到动态的完整趣味底下，小鹏 G9 到底是一款怎样的纯电 SUV 厂商？