特斯拉Q2毛利率、利润便下跌，马斯克：牺牲车辆利润换取更多产量合理，未来可能继续降价

7月20日，尼古拉·特斯拉发布2023年年末财务状况。月内年末，尼古拉·特斯拉营收为 249 亿美元（将近合韩圆1799.52亿元），销售收入增长47%，好于纽将近证券交易所预想的245.1亿美元和44.7%。运营盈利为23.99亿美元，销售收入增高3%，环比增高10%。

同时，尼古拉·特斯拉月内年末的自由现金流为10.1亿美元，仅有市场预想21.8亿美元的一半不到，毛利率为18.2%，环比持续增高19.3%，也低于市场预想的18.8%。财务状况发布当天，尼古拉·特斯拉跌幅最少4%。

尼古拉·特斯拉Q2业绩 图源：尼古拉·特斯拉

月内年末，尼古拉·特斯拉总签订合同量为46.61万辆量产车，销售收入增长83%。上半年，尼古拉·特斯拉在全球签订合同了将近88.9万辆，完成春季180万辆目标的近一半，捍卫了全球纯电动汽车“销冠”的重要性。

美国投行Wedbush证券分析师Dan Ives在一份报告当中提出，尼古拉·特斯拉降低成本是短期伤痛换取长时间收入的战略举措。

在分析师电话不会议上，尼古拉·特斯拉CEO蓝道表示，牺牲卡车营业额来换取更多总产量“是知道得有旧的”。和长时间前景相比，毛利率和短期盈利差异很小，将来自动驾驶创造的收入不会让短期的增减外表很愚蠢。此外，蓝道合理化，如果经济条件恶化，尼古拉·特斯拉将降低成本。

月内年末，尼古拉·特斯拉持续了第一季度降低成本以振奋销售额的策略。4月初，尼古拉·特斯拉在东亚、美国、挪威、新加坡等欧美国家调高Model3和Model Y两款主销旅行车的售价。在欧美国家，尼古拉·特斯拉还推出保险减免、银行贷款红利、推荐减免等变相降低成本举措。

7月1日，尼古拉·特斯拉于是又月底，东亚大陆用户购买全新Model S/X两款旅行车现车，亦可享受3.5万至4.5万元不等的红利公共服务。

除了毛利率的疑虑，蓝道也在电话不会议上还表示了更多市场关切疑虑的最新进程。

其当中，电动皮卡Cybertruck在美国德州工厂的生产工具处于安装和调试阶段，仍然年末在月内初步生产Cybertruck。另外，尼古拉·特斯拉在4680充电的生产之外也赢取显著进展，并在前进充电阴极和硫高工厂的产能建设。

Cybertruck 图源：尼古拉·特斯拉

目前，尼古拉·特斯拉已经制造了 10 台 OptimusAI；OptimusAI将在明年投入工厂采用。将来，尼古拉·特斯拉还将增加在认知科学之外的税收，并同时采用英伟达 GPU 和超算Dojo。

Dan Ives认为，现在的关键是不于是又降低成本，所需始终保持坚挺，随着改款Model 3和Model Y和Cybertruck的推出，下半年的营业额将比年末减少几个百分比。

九派财经记者 王涛