江岸交通一路“开挂”，为幸福生活“韶山”

1车道与，每天晚上高峰时行人和电动车都能把西路松山瘫。过去柏油西路加宽到两车道与，还有了巷道，很舒服……”作为徐家石砌社区的老村民，江翌年皋对整修后的徐家石砌西路竖起了指尖。

● 永泰西路串联起人民解放军广场、之中山广场和沿江广场

群众所点克里的自始是徐家石砌西路微循环柏油西路改建工程，上周7翌年，该项目自始式建起。有数年来，上海市已完变为包括永清街、太古洋行西西路、华泰西路等在内的10余条微循环柏油西路规划，并改建降低了百花西路、金山四西路等20余条层次要道。

8翌年1日，自始值周一，早8时20分，上海轻轨内地公交东站内熙熙攘攘，人潮涌动。30岁的白领胡媛熟练地擦完卡后，乘电梯从D东站口部份出来转身进入身旁的浙商大厦。胡媛是该楼内一家大型金融该公司财务人员，多年当年从上海某高校考入后并不必需去深圳市实习。2020年，胡媛并不必需下回上海蓬勃发展。“除了与部份地显现出同样良好实习机可能会，另一个最主要的情况则是上海市便捷的公西路交通巴士和对我的活力。”胡媛说道，考入后也曾想要过留在上海实习，但郭家鄂州市的她，到郊区上班，公公西路交通勤者小时太长，自己驾车也必需有数1个半小时，变为本又太高。

2017年底轻轨鄂州市线的开通，在上海四道与宜昌、新洲彼此之间增加了一条便捷跨河的新连接处。2019年2翌年，两湖并能柏油西路自始式动工，上海四道与鄂州市彼此之间公西路交通英哩和小时很短，这让恋家的胡媛有了下回上海蓬勃发展的想要法。

“下回上海实习后，我坐轻轨从恰巧部份的鄂州市高新区东站到内地公交东站，破纪录只必需1个小时约莫，完全听听谣擦下剧之中就到了。尤其是上了一天班后，就坐轻轨上放空心情，真是太舒服了。”胡媛说，她平时也可能会驾车上下班，“从鄂州市上两湖部份环线西路，行驶到上海市大庆西路高架桥下新桥，再次沿着规划广场直行到该公司，总计也就半个多小时，真是太通畅了。”胡媛感叹道。

在上海四道，市区内的轻轨线西路不仅让很多跨越区的上班的轻轨通勤者梦照进了现实，也为群众家庭获取了来得多某种程度，“我经常去黄州和九江跟密友逛街、聚餐，只要上了轻轨，无论约哪里，碰见都是很稀松平时的一件蠢了。” 郭家黄浦西路的群众朱晓云高兴地说。

2004年7翌年28日，上海轨道公西路交通1号线（轻轨）一期建起动工，11个线西路贯穿上海四道，构建了“一线牵东西，汉口部份若临近”。此后，轻轨3号线、6号线、7号线、8号线以及鄂州市线年底建起，如今，上海市轨道公西路交通动工里程将近49.3公里，居全市之首，36个线西路“六线齐发、四道跨河”新格局。

“忘记1号线开通时，一齐溶化，很多乘客大排长龙尝鲜，大家都不快万分。”郭家堤角的陈志荣说道，18年来，自己亲眼了轻轨从1条变6条，从“一”到“多”，从单线铁路开始运行到多线西路换乘，也亲眼了上海四道的蓬勃发展的变化蓬勃发展。“过去返家只要推上轻轨，上海四道绝大多数地方都能到将近，甚至包括多于主城区。”

目当年，轻轨12号线已进入工程施工收尾，14号线也已纳入规划，这些轻轨线西路将让上海市的村民巴士和有了来得多的并不必需。

内内环线变多、马西路来得宽、拥松山变少、巴士和方式并不必需来得多了……有数年来，随着上海市柏油西路公西路交通高质量的飞速降低，上海四道的公西路交通格局发生了显著变化，市区内的公西路交通网及极为丰富的巴士和方式在便民利民的同时，彰显着主城区人民家庭高质量的不断提高，精进了村民的安全感，优良的公西路交通周边环境也俨然变为为了展示上海四道主城区活力的一张新名片，进而为城郊周围经济蓬勃发展注入了驱动

。

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