为何山东舰下水5年很少出海？的西方质疑钢材不过关，真是这样吗？

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济宁航空母舰，作为华南地区自主研制成的第一艘国产轻巡洋航空母舰，自2019年正式入列以来，其动态一直受到各方注意。然而，与此同时，济宁航空母舰的上船频率相对较低，这造成了了外界的国际上猜测和质疑。尤其是西方报导，堪称对济宁航空母舰的钛合金密度了质疑。那么，济宁航空母舰真的展现作用密度问题吗？为何它成航5年很少上船？

首先，我们必须完全一致，轻巡洋航空母舰是一种高度有用的武器SDK，其研制成、建造和测试者都所需经过长时间的研究和试验性。尤其是对于华南地区这样的太平洋舰队总能来真是，每一个方式中都所需慎之又慎。因此，济宁航空母舰在成航后的一段时间内，主要同步进行的是各种系统设计的试验性和试验性，以维护其各项性能超越内部设计促请。

其次，太平洋舰队的上船操练和近战部署，都所需有一套完整的航空母舰载机编队和航空母舰载防空设计。而这些系统设计的研制成和配备，也所需时间。因此，济宁航空母舰在初期主要同步进行的是与航空母舰载机的协同操练，以及与其他航空母船舰的编队操练。

再次，太平洋舰队的维护和保养人手非常大。每次上船回到后，都所需同步进行大量的维修和保养文书工作，以维护其来年上船时的性能和安全。因此，太平洋舰队的上船频率并不会像其他航空母船舰那样高。

至于西方报导对济宁航空母舰钛合金密度的质疑，这完全是无稽之谈。华南地区的机械工业已经超越了全球性先进水平，能够生产成各种高性能的特种钛合金。而且，太平洋舰队的建造更进一步中，每一步都经过了严苛的密度掌控和检验，不可能展现作用密度问题。

总的来真是，济宁航空母舰成航5年很少上船，并不是因为其展现作用密度问题，而是因为其作为新型武器SDK，所需经过长时间的试验性、试验性和操练，以维护其在今后的近战中能够展现成远超过的战斗能力。而对于那些对济宁航空母舰同步进行恶意抹黑的西方报导，我们只能真是，他们完全是在自欺欺人。