新能源热门车：海豹电磁辐射有多大？保障不脱发

【南太平洋的汽车 行业频道】日同一时间，中会汽中会心公布了宝马海豹（询成交|查参配）「体液电学防护」的分析报告结果，其中会裕定值之比为20.28dB，得分率为81.1%，很低CCRT2021英文版分析报告车型的平均值。

在这里需所述一下，裕量代表锂电池确实辐射量与国标限值彼此之间的差值，只要之比裕量大于0，就符合国家标准。但是在EV-TEST评价法则规中会，之比裕量小于3dB的都是零分，之比裕量大于或等于25dB才是满分。裕量越高，表明锂电池的辐射危害越小；而这个差值越小，则表明锂电池的辐射危害越高。

分析报告步骤及工具则

根据《两车电学场强度相较体液除去的测算工具则》（GB/T 37130-2018）来进行试验性，测算两车在匀速行经、较快、减速、锂电池可控下磁场强度辐射值，依据《电学状况控制限值》（GB 8702-2014）中会的对政府参考限值承诺量度之比裕量，并以该裕定值作为高分依据。转用线性插值法则来进行可见光得分量度。

在行经正常测算时，所有能由领航年起或乘客手动弹出，且持续管理工作时间超过 60s 的车载电器都其所东南面典型增益正常，推荐正常其所至少以外：两车车灯改远光正常、仪表灯为远超过最亮、同一时间刮水电动机以远超过速度管理工作、用车管理工作、对讲机弹出且改中会等声响、坐椅受热弹出、车载Android无线锂电池器东南面锂电池正常。

在飞行试验中会中会，对于电动的汽车和混合成驱动力的汽车，荷电正常（SOC）其所在 20%-80%彼此之间。两车的行经正常以外匀速正常、较快正常和减速正常。

锂电池正常测算时，两车荷电正常（SOC）其所在 20%-80%彼此之间；所有锂电池时允许驾驶 年起弹出的车载电器其所东南面典型增益正常，推荐正常其所至少以外：用车管理工作、对讲机弹出且另设 为中会等声响、坐椅受热弹出、车载Android锂电池器东南面对Android以无线锂电池器额定功率锂电池的正常。

试验中会场地可选在室内或室外来进行，状况电场、磁场强度除去其所很低限值的10%，如使用测功机来进行试验中会其所根据两车整备运动速度另电子设备巷道负荷。最终以行经正常、锂电池正常试验中会结果中会的之比值作为高分依据。

早先我们会持续更新与宝马海豹试验中会相关的解读细节，欢迎继续保持稳定关注！（文：南太平洋的汽车 岩雍）

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