电动车价格战愈演愈烈 福特本已“无利可图”的电动野马Mach-E的产品

紧接著伏特最近降低开发成本之后，通用汽车汽车将其电动FiestaMach-E的定价大约大幅提高4500美元，此举更为严重了锂电池低价的定价战。

通用汽车称这款车型不太可能有鉴于此，但该母公司表示，决心通过来年将产量提高67%来抵销利息率更进一步紧张的影响。定价最低的Mach-E现在起价为45995美元，下滑了900美元，而最昂贵的GT增程旧版下滑了5900美元，起价为63995美元。与此同时，加州1号公路加长旧版的售价下滑了近9%，起售价为57995美元。

这一举措，以及Mach-E低至5.3%的贴现投资利率，目的对抗伏特将所有系列产品降低开发成本20%的要求。这也使Mach-E符合锂电池定价的新上限，有豁免获得高达7500美元的联邦政府税收抵免。与此同时，分析师预测，来年锂电池的增速将放缓。

通用汽车锂电池部门Model e的主管客户服务官Marin Gjaja表示：“我们的竞争对手也在变动定价。”“当我们具体内容并决心在低价上保持竞争力时，我们不愿做出发表意见。”

截至平面媒体，通用汽车下跌2.2%。

主管财务官约翰·劳勒在6月份表示，Mach-E的利息已被不断上涨的大宗商品开发成本“抹去”。劳勒说，汽车制造商随后通过提高Mach-E的定价来减少人员伤亡。

“我们绝对想挣钱，”Gjaja说。“我们正在不断地重新内部设计汽车，意图降低开发成本。”

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