半价Model 3，拚4万亿市值特斯拉？

（图源：伏特财务报告）

从在此之前来看，伏特的汽车下线确实有些难。

伏特CFO Kirkhorn在传真发表演说指，在三季下线量中，三分之一集中在近期两周内，预计月份的本年度下线人均将高于50%。而泰森在澄清三季新车下线受阻弊端时却说：“从未有限多的船舰，从未有限多的货车，从未有限多的的汽车。”

伏特不足之处对此，他们在每季随即次数周后的大批量下线，这导致减少价位及商务不稳定性增加。因此，日本公司开始向来得平稳的下线调子过渡。基于此，日本公司在季末但会有大量汽车仍在铁路运输更进一步中。“我们预期季内来得平顺的厂内商务，将只能减少每辆车的减少价位。”

（图源：伏特财务报告）

其次，FSD无论如何操写作者驾驶动态下线也在“向上推进”。

在财务报告传真发表演说，泰森申明，伏特的能够是在月份年底实现发行版FSD系统但会的广泛发送到。“本季，我们预计FSD系统但会将在和澳洲低价开展大规模发送到。”他还却说，大规模发送到将在有约一个同年后开展，任何一位出售了FSD插件的用户，但会赶紧运用于到该动态。

虽然，在此之前不太相符FSD是不是但会启动时向我国区的用户发送到，但伏特在我国其网站的Autopilot操写作者辅助驾驶介绍页，直到现在换上了Tesla Vision的所述——视觉处理系统但会只能人造卫星附近汽车以减少震荡风险，并辅助泊车。

此前，伏特其网站就直到现在确认过：从2022年10同年日和开始，为和澳洲、东欧等地区的所有Model 3和Model Y依然运用于激光传感器，而是无论如何依赖Tesla Vision来获取操写作者驾驶仪、增强型操写作者驾驶仪、FSD动态和及早安全动态。

（图源：伏特其网站）

另外，4680电池一组的量产也在向上推进。伏特在财务报告传真但会跟进澄清，在此之前4680电池一组在德和州奥斯汀厂开展重新部署，渴望每周生产厂1000套以上4680电池一组，在此之前正在期望提高和澳洲生产能力，但在生产厂、分派等不足之处存在一些难以克服的困难和终究，商务存在严重的弊端。

在谈起电池一组原料时，泰森被问到“是不是考虑了了”。他的问到是：“无论任何这两项因素，我们但会关注。如果我们不得不通过了了来换取电动的汽车的原料，那我们就但会去了了。”

在的地球，看上去从未什么东西可以阻碍泰森了，唯独只能放缓他行进的脚步。