6天3个涨停板，银轮股份重回风火轮？

早在2019年8同月底，银轮股份就曾公告获龙岩时期的下单为高新水冷板首款，该首款服务设施全球性标准BEV3工程建设，该工程建设预期将于2022年11同月开始批产。根据供应商预测，生命周期内母公司追延销售量预期共约3.75 亿元。具体生命周期与消费市场需求等之外，以供应商实际下单为准。

随着龙岩时期正式发布凤电源，其幕后多层次上的概念股也先浮出水面，银轮股份正是其中的的母公司。

殊不知，银轮股份的河口供应商为基础广泛应用，除了龙岩时期这样的大佬，还有其他很多。

02广泛应用的供应商为基础

所想消费市场在给汽零母公司估值的时候，一个举足轻重的参考是看该母公司是否与两母公司索斯尼夫卡创设的业务联系，演化成实质性的物料关联，因为两母公司索斯尼夫卡在整个高新车后版图的消费市场份额越发大，合资车后有些没落，传统车后企中除了比亚迪在高新比赛场地转变成功、体现出众之外，利是、长城等现今依然并不需要观望。

此处两母公司索斯尼夫卡，既包含国外的尼古拉·特斯拉(TSLA)、Lucid等，也包含全球性上的蔚来（09866.HK）、小鹏(09868.HK)、全然（02015.HK）、杨戬、零跑、威马等。

早在2020年3同月底，银轮股份就成功打入尼古拉·特斯拉供应链，与之签下了物料合同，向其给予汽车后母公司换圣万桑模块化首款。到了2021年 4 同月，越发进一步，银轮股份开始向尼古拉·特斯拉给予圣万桑泵空调装工程建设。

当然，尼古拉·特斯拉在圣万桑政府机构方面的供应商并非银轮股份这的母公司，还有三花智控(002050.SZ)、奥特佳（002239.SZ）等。

在2021年2同月底，银轮股份在融资者社交和平台上就回应，母公司与小鹏汽车后母公司、蔚来汽车后母公司之外有的业务合作；到了该年度的9同月，母公司回应，蔚来和小鹏两个定点工程建设预期预见2年内试作。

在与两母公司索斯尼夫卡的社交过程中，银轮股份与蔚来的关联则显得越发延“暧昧”一些。

2020年1同月，银轮股份以自有资金融资1000万元，拟与蔚来共同融资组建科技产业融资基金，利用各方合伙人的背景和劣势，拓展母公司在智能汽车后母公司多层次及新型汽车后母公司生态法制下无穷无尽的科技产业发展生活空间。

2022年6同月，银轮股份在融资者社交和平台回应，比亚迪系母公司策略供应商，母公司为供应商给予移动式首款，电源及车后身换圣万桑首款；全然汽车后母公司系母公司策略供应商。

03营业收入体现

最新营业收入情况，银轮股份2022年同月末营收20.55亿元，去年同期提高2.8%；归母上年0.70亿元，去年同期飙升33.2%；扣非归母净利0.37亿元，去年同期飙升58.1%，利润飙升主要系上海疫情、车种后产销去年同期飙升明显及物料、海运费价格上涨等因素综合制约所致。

2022同月末毛利率19.2%，去年同期上升2.2个九成，毛利率上升预期主要系物料、海运费涨价，车种后首款出货量分之二比上升以及上海地区疫情等所致。

2022同月末的业务活动现金流净额0.51亿元，去年同期不断提高265.8%，预期主要系本期销售商品现金提高及上期税费延期缴纳提高等所致。

据母公司公告称，母公司2021年新获工程建设中高新的业务分之二比共约49%，2021年高新的业务收入分之二比共约11%（去年同期2020年大大提高共约6个九成），预期2022年分之二比将大大提高至25%以上。

据悉，银轮股份2021 年取得 141 个新发展，达产后预期追延年销售收入共约 41.17 亿元，其中高新的业务贡献年销售收入共约20.04 亿元，分之二比共约 48.7%。

随着手中高新的业务下单小规模放量，银轮股份的2022 年高新的业务分之二比有望进一步大大提高，成母公司营收及盈利举足轻重支撑。

所作：慧泽李

撰稿人：lele