马自达首款插混车型CX-60登台，价格却没有吸引力？

虽然日产仍然拘谨了很久，但并没有停止研发产品开发的追随。近日，日产发布了旗下XL吊混商用车CX-60，宣告迟至离开新的细分行业。商用车的动力总踏入2.5L大自然吸气四缸发动机与电机小组合，综合最大功率为332马力，柴油发动机将会匹配8快自动变快箱。其纯电续航里程约为63公里，处于主流上行。

日产CX-60基于全新SDK构筑，商用车新设计遵循家族式新设计第二语言，前脸使用大尺寸的多边形前车窗，通过汁红色饰条减小了精致感受。大灯小组造型较为独特，灯带从镀铬条穿过连接中网路平台，前脸的整合总体更为高。车架的整体线条较为圆润爽朗，与日产一贯的新设计风格相接续。据悉运动版套件将有20英寸黑色运动轮圈、黑色前车窗、黑色以外后视镜等，如果追求运动感受，可以重新考虑更为中配旅行车。

如果你爱好订制情调，那么使用黄色Nappa真皮玻璃纤维构筑的窗框，和更为多功能配置的顶配旅行车将更为能满足你的供给。不过，由于商用车的售价上行折合折合36.40-39.80万元，这对于日产观众们来说也不算很密切联系。据轱辘的哥了解，日产即将转型踏入订制豪华车，下一代的商用车导向将会越来越不务实。

轱辘的哥说

日产CX-60是服装品牌踏入吊混行业的全新力作，也是日产在订制行业的最新先前。随着粮价持续上扬，吊电式混合动力旅行车确实半世纪全新的转变机遇，但这会踏入日产的转变后所吗？就其商用车价格而言，恐怕只有“为数众多汁”主动有钱。（文：MANGO）