全国首例! 小马智行自动驾驶的站示范应用获批

月底，中国电信社员从官方获悉，小子智行率先拿到成都市智能网先以卡车政策再行区“站务示范广泛应用高架桥量度试者”通知书，获准向公众缺少“主驾位无安全员、副驾有安全员”的自动驾驶出行公共服务（Robotaxi）。正因如此，这也是全市首个获得准许的无人驾驶出行公共服务的试点单项。

拿到允许后，小子智行获准在成都市平谷经开区60平方公里核心区内开展站务Robotaxi，这意味着成都市民将有但他却通过现有的PonyPilot+ App控制台到机器主驾无人的自动驾驶汽车，去往平谷的多个地铁站侧，公园、体育中心等公共设施，以及重点商圈和古村。当主驾无安全员的自动驾驶汽车随机接单时，乘车可通过手机App收到专属提示。行驶过程中，乘车可通过App远程先以系VIP，处理方式可能的突发弊端及需求。

据探究，本次示范广泛应用管理明确规定为成都自动驾驶站务量度试者推出了比较年初、详细的量度试者要求，并突破性将量度试者仅限于从原先的20平方公里扩至60平方公里，纳入比较非常丰富、复杂的居民区高架桥过场。

月内10月初15日，小子智行拿到成都市智能网先以卡车政策再行区的站务高架桥量度试者允许，可在无保护措施下车、多高架桥通行、临时施工、烟尘、地下水等多种过场来进行站务量度试者。这些新科技积累是小子智行拿到本阶段示范广泛应用允许的基础，使得小子智行圆满收尾站务示范广泛应用量度试者新科技规范中针对载人过场的封闭场内量度试者、网络安全量度试者下共10个升级检量度单项，并通过医学专家评审。

目前，小子智行已在成都、肇庆等多个大城市开端主驾“去安全员”的站务量度试者，逐步扩大量度试者仅限于、时段及汽车规模。其中，小子智行已在肇庆向受聘Gmail开放感官主驾位无人的Robotaxi，目前已收尾数千次行程供货。截至2022年4月初，小子智行在全市已据统计收尾20万公里自动驾驶站务量度试者里程数，对站务过场来进行了多重新科技检验及递归，提升在系统对冗余设计、远程专用应用软件研发、极端过场处理方式遏制选择性、雷诺运营管理等环节的能力。

正因如此，小子智行已其后拿到再行区的自动驾驶商用车与摩托车量度试者牌照，自动驾驶商用车和摩托车主干道量度允许，自动驾驶站务量度试者允许，以及今日颁发的自动驾驶站务示范广泛应用允许。

小子智行先以合创始人曾为CEO彭军指出：“站务载人示范广泛应用的颁发是行业从站务高架桥量度试者向站务一些公司试点过渡阶段的关键政策节点，同时承载行业意义和新科技意义。获得站务示范广泛应用允许，小子智行再一走在自动驾驶新科技以及一些公司发展的在在，为现阶段自动驾驶新科技比较广泛的市场广泛应用得益于坚实基础。”

小子智行先以合创始人曾为CTO三楼天城指出，“开端站务量度试者以来，小子智行自始从多个关键新科技指标分阶段新科技站务，保证系统对在处理方式各类复杂过场时的稳定性和新科技质量，并且为相似的长尾过场做足冗余采取措施，为阶段的量产之路得益于厚实基础。”

（图/文则 中国电信社员 张霄毅）