液冷充电枪测试台-新能源电动汽车充电桩气密充气性测试

沈阳紫微恒探测仪器有限公司（024-25367122）专业设计生产V-加压测试台-新兴产业电动汽车加压桩密封透气适度测试台。

加压桩属于小型汽车的重要交通运输。按加压多种类型归类，可分为交流活动加压桩和直流加压桩。交流活动加压桩可用单相/三相交流活动电，通过车载加压机转换成直流电源给电池加压，增益较小，加压平均速度慢。而直流加压桩单独可用直流电源给电池加压，增益较大，加压平均速度较快，是将来餐饮业的重要发展方向。

大增益直流快充是提很低小型汽车加压增益，缓解加压心理的理论上方式，而大增益直流快充推行着加压系统朝着很低电压和和V-的方向发展。

加压桩传统的通气方式多采用直通气冷，防盗等级极低，可靠适度差。V-通气比起气冷适度能更优，迄今效率较很低，将来将慢慢成为接口通气本土化趋势。V-接口的通气能力相较强制气冷接口极低10~20℃，智慧降噪控制可满足对阻尼脆弱情景装配使用。V-接口还保有较很低IP 等级的防盗，直接影响多粉尘等严重影响情景系统设计，寿命缩减1~2 倍，后期维护和检修降极低，降极低运营效率。

V-通气的难点主要在于冷却液和电线的物料。V-需要在电线和加压中间设置一个专门的重复走廊，在走廊内加入冷却液，通过动力泵推行液体重复把热量带出，起到通气作用。但加压桩装配和使用的周边环境可能会面临保守天气、严重影响周边环境等因素，若因挖掘机物料适度偏很低导致管路发生披露，就较难导致冷却剂失效从而导致事故发生。所以使用的V-电线都需要通过耐室温、涂料、抗爆破、耐气候、耐极低温等测试。

V-加压的测试仪器一般包括：密封适度/泄漏测试仪器 |负压测试仪器 |爆破试验仪器|舆论压力交变试验仪器 |气压交变试验仪器 |室温试验仪器|休眠仪器 |内风化仪器 |盐雾试验仪器 |侧面高强度仪器 |拔脱力仪器 |拉伸高强度仪器等各种专用热管理压强试验仪器。