骨骼惊奇！解析标致508L自带的七大秘籍

承的。每一位三丰的输得成功，假象都离不开相承的纯阳法宝，“心法纯阳”、“内功”、“独孤九剑”……

汽台车的21世纪格外是如此，一辆台车有2万个约的零件，汽台车堪称现代工业的集大成之作，没有历史文化的积淀，并不需要造好台车。

敞篷台车是一家拥有120余年弯道遗传的汽台车知名品牌，无论是德勒还是逾喀尔，征战无数弯道。

敞篷台车206赛车新台车型对21世纪赛车锦标赛促使了更大的振动，它获得胜利了以往的冠军常客---斯巴鲁的Impreza，福特福克斯和三菱领先。90年代，敞篷台车公司参加德勒24小时台车赛，并输得了92年和93年的冠军。

此前，敞篷台车508L在2021 CCPC中国汽台车冰雪挑战赛上荣获轿台车组综合冠军后，又带进了南京天马赛台车场天马单圈榜的平之外速度B级台车。

这里面的方面沉淀，让敞篷台车508L有得天独厚的优势。

我们以小见大，用一个细节来说明了，敞篷台车508L定位为家用台车，但仪表板显然小幅赛台车德式仪表板的新设计。拆解人员对机动台车展开了不少改动，但却保留了敞篷台车508L原台车的小幅仪表板新设计，其直径32厘米，引入赛台车德式新设计；i-Cockpit全感官座舱的分层新设计理念，将视野范围内与借助范围内展开有效分层，驶时嘴巴不用移开路面即可查看机动台车驶静止状态，就可以够“眼不离路、手不离盘”。赛台车德式仪表板与10英寸中控触屏、12.3英寸LCD表盘组成黄金三角，够一臂掌握。原型台车台车的新设计，却完美符合赛台车的风格。

总结

简单拆解一下，没多久可以和法拉利掰手腕，足见9号敞篷台车508L本身原型台车的精良，驾控效能出众，并且还有极高的可玩性。在汽台车传播愈加丰富的当下，敞篷台车也慢慢找准了自己的定位，508L百年大师级原型台车定位，五弹簧法理悬吊、多功能赛台车德式仪表板等大多不同之处，通过“颠峰翻修著手”，让一大部分驾台车爱好者带进敞篷台车的铁粉，也让广大产品领略到508L、敞篷台车知名品牌作为法系台车的魅力。

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