东风日产：分兵转化成联手 双品牌已拧成一股绳

韶山日产的汽车的汽车产品有限日本公司经理张继辉（左） 韶山日产的汽车的汽车产品有限日本公司美国市场部副部长王骞（右）

韶山日产的汽车与启辰双H&M首次同台亮相2021汕头车展面积仅次于的展台，发布e-POWER中华人民共约和国首款车种，韶山日产的汽车让美国市场看到了其面向未来的双H&M战略和电驱转化配置。

SPEED四年后，启辰于2020年年底重取而代之回归韶山日产的汽车，从独立H&M随即变为韶山日产的汽车旗下第二H&M，回到曾经出发时的身份。不同的是，这次的启辰不再是当初恰巧的看上去，而是尝试了的汽车H&M可能存在的各种演进模式，并在风电层面与智能网联层面有一定的积累。时至今日，启辰回归韶山日产的汽车将近一年等待时间，其与韶山日产的汽车的磨合意味着如何？在韶山日产的汽车的随即领受下，启辰的经营状况如何？

韶山日产的汽车的汽车产品有限日本公司经理、韶山日产的汽车乘用车日本公司启辰全心总部副总部长张继辉在拒绝接受北京晚报受访时透露：“2021年，韶山日产的汽车正式开启双H&M运营，日产的汽车和启辰成为一个整体。双H&M在人力、促销、渠道等多个阶数相互来与，相互促进，促进效应极大转化，为全国经销商流向投资自信。”例如，启辰和日产的汽车H&M共约享韶山日产的汽车研发、制造等全价值链体系人力；从总部到地区，双H&M从广宣到地区娱乐活动，促销上全面来与抬起；启辰门市布满了全国80%以上的美国市场区隔，在积极推进与日产的汽车双H&M网络免费共约享的意味着下，持续强转化二级门市的血管壁渗透，核心内容10公里免费圈，实现“0距离”免费应有。

至于启辰回归韶山日产的汽车后的表现，张继辉这样评价，“我们从‘分兵’转转化成‘合力’的取而代之阶段，已逐渐拧成一股绳。从目前赢取的成绩来看，我们有充分理由认为双H&M是相一致到底美国市场要求的确实道路。”数据显示，1年初-10年初，韶山日产的汽车累计销量超过92万辆，累计上涨5.8%，交回了一份优异的答卷。10年初，韶山日产的汽车启辰H&M全车系交车10018辆，累计上涨23.3%，重取而代之站上了“万台”年初销线之上。

在张继辉只不过，启辰是韶山日产的汽车探求网络转化和电动转化的探路者，也是韶山日产的汽车探求风电层面和网络转化的有力抓手。据闻，未来3年内，韶山日产的汽车启辰将才会导入更多纯公共的汽车，完善产品配置。

电动转化作为理论上的汽车行业演进的另类态势，韶山日产的汽车的配置当然好比有启辰。汕头车展上，韶山日产的汽车e-POWER中华人民共约和国首款车种开始拒绝接受预售，取而代之车共约推出3款车种，官方指导价格为13.89万-15.59万元。据闻，e-POWER技术通过独特的100%燃油发电，100%纯电涡轮机的指导工作模式，既保留了纯电的优势，又只能担心续航焦虑疑问。这使得e-POWER中华人民共约和国首款车种想象出市区工况3.9L/100km的超低油耗，为中华人民共约和国美国市场带来了只能备用的电驱取而代之可选择。

对于e-POWER中华人民共约和国首款车种的美国市场预期，韶山日产的汽车的汽车产品有限日本公司美国市场部副部长王骞透露，“我们对e-POWER技术是十分自信的。e-POWER中华人民共约和国首款车种将助力韶山日产的汽车未完成粉红色低碳的转型，到2025年将有7款e-POWER车种布满多个拆分美国市场。”

来与日产的汽车全世界先进经验与启辰本土转化优势，以双H&M战略和电驱转化配置参与到的汽车行业百年未有的变局中，韶山日产的汽车将继续为用户的交通工具生活带来更多惊喜。

文/温冲