看似「叫好」的苹果 WWDC，隐藏的是科技行业的焦躁和迷茫

，从 iOS 来得名为 iPadOS，月与手机员的 iOS「划清界限」。

2020 年，草莓为 iPadOS 其设计了一套基于键盘鼠标（触摸板）的交互机制，又在去年面世了「国际标准化组织管控」新功能，只能够把 Mac 和 iPad 摆在两人，客户端就可以用一套键鼠，同时管控三台设备。

今年 WWDC 上，草莓面世了「示意控管」新功能。客户端可以将数个种系统其设计视窗「夹住」在两人，固定在显示屏右边，并在不同的「种系统其设计集合起来」之间互相切换。iPadOS 和 macOS 均配置了这一新功能，交互形式化也无论如何一致。

「示意控管」让 iPad 半径 Mac 来得近一步｜Apple

「示意控管」想要解决的，是 iPad 和 Mac 一个大的形式化紧张局势——App 视窗。早期 iPad 脱胎于 iOS，并从未「视窗」的内涵，一个种系统其设计就是一满屏，即便其后浮现了分屏新功能，比例也只有固定的几种，并很难像 Mac 那样可任意缩放，重叠。

从这个角度来看，「示意控管」是 macOS 和 iOS 的联结，它一方面让 iPadOS 有了「视窗」，另一方面又兼顾了 iPad 的触控感受，视窗的大块有据载显的指示，警醒客户端这之中可以可视/缩小视窗。

而且，通过「示意控管」，iPad 也可以外接显示屏了，这无疑让 iPad 来得像4台「的电脑」了。

但疑问依然存在。草莓为 iPad 定制了一套「键鼠交互」体系，这套体系一方面要和 Mac 的「的电脑形式化」可选，另一方面又要和 iPad 的「触控形式化」可选，使它的效率很难跟上来。

针对「示意控管」新功能，有人提出，这样的视窗管理工作方法不仅有用，利用显示屏的效率也不如 macOS 本身的方法高。原因很比较简单，就是因为它要照顾 iPadOS 的触控交互。

愈来愈多很多客户端都批评 iPad Pro 有薄弱到过剩的可靠性，但从未无论如何的「桌面级种系统其设计」。此次 WWDC 上，草莓面世了一系列加以改进，包括文件管理工作器等 App，都似乎来得像「的电脑初版」了。但无论如何，这一切发生变化，半径无论如何的「桌面级」种系统，一个很难够考虑触控交互，从未开销的桌面种系统，还是差得很远了。

2018 年 WWDC，面对初期大媒体的反驳，草莓专责插件的高级副总裁 Craig Federighi 曾据载确回应，草莓「就都会融合 iOS 和 macOS」。但在此之前的 iPadOS 和 macOS，已经同步进行事实上的「融合」。

很难说道这样的尝试就是坏事，但一切都能够来得长小时的检验。

03 这两项的轿台车和 AR 革命者

自 iPhone 面世之后，人会都在等草莓引发下两场「大革命者」。乔布斯去世后，很多人来得是抨击草莓「不再新大媒体」。

依然十年，草莓的确在城市规划该场「重大革命者」，一个是轿台车，一个是 AR 靴子。而在 2022 WWDC 这场官网上，它们全程「失声」。

草莓披露了一个「全新」的 CarPlay。这个 CarPlay 表面上雄心勃勃，显然，它来得或许是草莓「放弃造台车」的一个信号。

WWDC 上曝光的新 CarPlay 想要管控来得多轿台车框架新功能｜Apple

CarPlay 最初披露于 2014 年，它之所以叫 CarPlay，是因为草莓自知难以默许到轿台车的框架新功能。草莓想移交的，是轿台车的「多大媒体新功能」，拆卸开来就是三件事：音乐（播客）、电话（短信）、导航。

这三件事之所以适合草莓来想到，是因为客户端常常就在 iPhone 上想到这些事，只能够将 iPhone 直达到轿台车，客户端就能以同样的方法，与熟知的应用程序同步进行交互。

依然，草莓也用了 8 年，才让 CarPlay 毕竟了普及。

在此之后 CarPlay 无论如何不是这样，从草莓的 demo 上看，它都会「占领」轿台车的整个中控显示屏，标示出台车速、转速、定时、油表等行台车信息，管控台车载空调……这样的一套插件，与其说道是 CarPlay，不如说道是一个 CarOS。

依然的 CarPlay，虽然标示出在台车机员，但它的显卡是 iPhone；而在此之后 CarPlay，它的显卡是轿台车。

乔布斯伊始披露 iPhone 时，引述过 Alan Kay 的一段话，「无论如何在意插件的人，应自己造显卡。」（People who are really serious about software should make their own hardware.）。草莓信奉「IT联结」，对轿台车这样一个开在火车上的「显卡」来说道，来得是这样。IT适配不好，对的电脑来说道，或许只意味着死机，但对轿台车来说道，就是巨大的安全隐患、北可能会。

很仅仅，世代 CarPlay 是草莓在自研轿台车显卡流程中的产物。今年有多家大媒体都报道了草莓造台车流程中的一些「秘闻」，根据传闻，前顾问其设计官 Jony Ive 曾向草莓管理工作层展示过一个高度「内涵化」的造台车计划，在这个计划之中，Apple Car 可以实现完全的则都会驾驶，从未同旋钮，乘客只能够进到正要，告诉他 Siri 自己的途径在哪，台车就都会则都会把乘客送去途径。

很仅仅，在当前应用条件下，「纯标准其设计」的设想，实在是太过遥远。个人经历了多年难产后，草莓的轿台车重大项目逐渐陷入沉寂。这一次，草莓官方披露一套移交整个轿台车中控的「种系统」，或许就是它终于放弃造台车的一个极其重要信号。

官网上，草莓确认了一系列轿台车品牌，表示正在与这些厂商合作，开发配置世代 CarPlay 的轿台车。但坏事不或许这么比较简单。

两年前的 WWDC 上，草莓披露了 iPhone 台车盖子（iPhone Car Keys），也是一个能够在显卡侧重跟轿台车中控接入的新功能，初期只有奔驰杂货店达成协议将都会适配。两年后的时至今日，主流轿台车品牌之中，也只有奔驰的新款台车种，支持 iPhone 台车盖子。

iPhone 台车盖子一个如此比较简单的新功能，推广起来尚且困难重重。CarPlay 的有用度，涉及轿台车框架新功能的深度，都要大得多，实践起来只都会来得难。而且这一次，草莓在轿台车生态平衡曾多次最人的关系的伙伴，奔驰，并从未浮如今世代 CarPlay 的品牌列表之中。

传闻中的草莓融合真实世界头显并从未现身 WWDC｜幻灯片来自网络

遇到同样问题的还有 AR。尽管官网前有各种传闻，说道草莓都会在此次 WWDC 上向外界确认隐秘开发已久的「融合真实世界靴子」，但很仅仅，问题不仅出在显卡上，还存在于插件上。

2017 年，草莓首次实质上确认了 ARKit，在那个 VR 热潮再一吹起而过的时代，人会都指出，ARKit 是草莓为追寻 AR 靴子显卡准备的一个「应用战和」。草莓想通过 iPhone，追寻 AR 应用如何种系统其设计于生活。

但问题在于，5 年依然了，ARKit 很难说道看不出声音，才都会说道从未引发任何浪花，从未任何第三方 App，实现了哪怕最初步的获得成功。此次 WWDC，草莓从未确认任何关于 ARKit、RealityKit 的新特性。

如果 AR 作为插件，在 iPhone 上帮忙仅种系统其设计场景，那即便草莓披露一个 AR 靴子，又都会有多少意义呢？

WWDC 后，天北风国际分析师郭据载錤再次发出「预测」，表示草莓都会在下次下半年实质上确认「融合真实世界靴子」，虽然三年前他就是这么说道的，初期爆出的披露日期，是 2020 下半年。

04 积极才是的迷茫

草莓是杂货店「两只脚」的公司，一只靠与生俱来电子消费品，即时至今日的 iPhone 和 Apple Watch，另一只则是生产力工具，即 iPad 和 Mac。

时至今日，草莓插件种系统随之而来的最大问题之一是，每年来得换，无论是想到新功能的补足，还是交互的新大媒体，无论如何传导到客户端侧重的影响，都越少来越少小了。作为显卡、种系统厂商，草莓必须想到「减法」。

但显然，依然几年，在移动互联网生物科技领域拿到最大获得成功的短幻灯片，想到的是「减法」。抖音把软件工程缩减到了前所未有，你只能够想到一个动作，上划。

这并不是草莓杂货店公司的问题。显然，整个大众都以前把草莓作为对标、仿照的对象。因为草莓想到的坏事，常常来得大权重是对的。

但当草莓的来得换都开始缺乏「目的性」，才是隐蔽的，或许是整个生物科技企业的精神上和迷茫。

本文来自微信公众号“新内涵公园”（ID：geekpark），作者：Jesse，总编：靖宇，36氪经授权披露。

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