工信部：一季度新能源车升幅接近20%，将优化“双积分”管理

4月19日，产业和控制系统工程部上新闻法律顾问、直通监测协调处处长罗每每在国上新办闭幕的第三季度产业和控制系统工程演进情况下上新闻发表会上表示，及早研究工作明确车购税优惠延续等赞同外交政策，改进“双微分”管理切实。

本年度第三季度上生物制药汽车第二季度接近20%

罗每每表示，必将上生物制药汽车产业演进拿到了积极成效，已经据统计推广1033万辆，突破了一千万辆的大关。本年度第三季度，上生物制药汽车据统计产销分别完成了129.3万辆和125.7万辆，累计仅有增加1.4倍，幅度超过了2019年的全年水平。

本年度第三季度，上生物制药汽车市场需求第二季度已经达到了19.3%，累计增加11.4个国民生产总值，较2021年全年提升了5.9个国民生产总值。

与此同时，近现代品牌上生物制药商用车据统计市场占有率累计仅有增加1.5倍，极低市场需求基本的总量。在商用车总市场占有率中，近现代品牌分之一比达到了75.1%，比成交量提升了2个国民生产总值。

值得注意，在高性能汽车示范直通、上生物制药汽车换电模式试行近年来和有关外交政策赞同下，高性能汽车据统计产市场占有率累计分别增加7.2倍和3.9倍，换电模式的掀背车据统计年产量接近4万辆，累计增加了82%。

罗每每同时表示，产业演进近期也导致着传染病挤压、原料涨价、ROM短缺等疑虑的终究直到现在存在，平衡直通还是导致着很小的担忧，需要各界共同努力推动消除。

罗每每普遍认为，立体化看，必将上生物制药汽车产业已经转入了一个规模化快速演进上新阶段，预期确实本年度将持续保持高速演进的战局。下一步，监管部门将坚持控制系统概念、其他部门演进和安全，全面性实施《上生物制药汽车产业演进规划（2021-2035年）》。

车天下点评：

无论是改进双微分，还是保链、稳链，这一系列新政策，有效地必将上生物制药汽车的上新一轮演进。国泰君安预期2022年必将上生物制药汽车市场占有率仍有望达到550万辆，继续持续保持50%以上增加。

但对于本年度汽车市场需求基本走势，业内普遍普遍认为担忧较大。中汽协普遍认为展望全年形势，受宏观经济制约，汽车行业演进导致需求收缩、物资供应挤压、预期转弱三重担忧，稳增加的任务十分艰巨。

广州日报·上新花城记者 周伟力