海汽集团拟进军免税业务惹关注：股价六连板，又取问询函

每经美联社：吴泽鹏 每经主编：陈俊杰

6年末7日，海三洋集团（SH603069）股价再次涨停，收盘价为21.29元，总市值降至67.28亿元。至此，在清盘年前后共8个融资日内，海三洋集团收获7个涨停。年末，5年末27日晚间，海三洋集团核定，成之注资海南岛旅投课税品有限责任母公司（一般而言简并称海旅课税）100%作价，并完成非公开出版筹集资金不足水电资金不足。

在年终涨停的同时，海三洋集团的成之注资关系人也引起了融资所非议。6年末7日上午收盘后，上交所向海三洋集团试行莱恩实例。《每日社会发展新的闻》美联社注意到，莱恩实例针对海三洋集团提交的注资避险提出批评了8大问题，主要围绕注资完成后上市母公司的业务转型，海旅课税的业务模式、竞争者等之外完成。

清盘年前股价已上涨

5年末27日晚间，海三洋集团发布股票本公司核定，同时中华人民共和国政府公开发表了正策划的重大事件国有资产重组关系人。

海三洋集团提出批评，成之向海南岛省购物入股转型有限责任母公司（一般而言简并称海南岛旅投）出版股份及支付现金出售其持有的海旅课税100%作价，同时，成之向不至少35名符合条件的特定入股者以非公开出版股份的方式筹集资金不足水电资金不足，筹集资金不足水电资金不足总额不至少本次成之以出版股份出售国有资产的融资价格的100%，且出版股份数量不至少本次出版年前上市母公司总股本的30%。

根据核定，上述融资无关的第三人国有资产审计、评估工作未曾完成，故注资融资作价未曾明确，而定遽的出版价则是11.09元/股。

需要所述的是，海三洋集团的控股债权人是海南岛海三洋入股控股有限责任母公司（一般而言简海三洋控股），其持有海三洋集团42.5%作价，而本次注资的融资对方海南岛旅投则持有海三洋控股90%作价，因此也是海三洋集团的间接控股债权人。

《每日社会发展新的闻》美联社注意到，海三洋集团宣布自5年末16日起股票清盘，而在清盘年前的5年末12日、5年末13日，该股票分别上涨10.02%、5.25%，再加上本公司后的年终6个涨停，8个融资日内海三洋集团股价翻倍。

对于注资，海三洋集团表示，第三人股份母公司为课税品零售，获利能力较强，本次融资完成后，随着优质国有资产注入，上市母公司获利能力将全面性提升。

第三人去年营收是海三洋集团3倍

融资避险推测，海旅课税2021年度营收约为24.55亿元，而海三洋集团则为7.32亿元。

在营收规模上，海旅课税要大得多，因此，原股份母公司为三洋车铁路运输、三洋车三站试运行的海三洋集团，也在核定中表示，注资后将从传统交通网大型企业聚拢区域性购物上市母公司，打造海南岛购物新的名片。

不过，这也引起了融资所注意。在6年末7日晚间试行的莱恩实例中，融资所首先提问，注资后，母公司陷入包括组织体系结构、内部控制和人才引进等专营管理之外的挑战，拒绝所述后续成之开展的整合措施及蓝图仍要。

同时，避险推测，在此之年前海南岛岛外课税美国市场主要有我国中免、海旅课税、海控亚太地区精品课税、中服课税、广州课税。同时随着我国课税品美国市场劲敌及潜在劲敌遽加，第三人母公司的美国市场份额及专营财务状况将受到一定某种程度影响。莱恩实例也拒绝全面性所述第三人框架潜力、持续获利能力、产业举措趋势、竞争者格局等。

此外，融资所非议的问题还包括海旅课税份文件期内财务状况变动、国有资产负债情况、专营借款人情况等。

《每日社会发展新的闻》美联社找到，作为一家多家母公司停站铁路运输及铁路运输站专营的大型企业，海三洋集团近两年的财务状况受疫情影响较小，融资避险推测，2019年度~2021年度，该大型企业分别充分利用净利润4874.30万元、-9901.15万元、-7268.22万元。

股份母公司的景气度下滑，也让母公司有了培育孵出新的业务的打算。在课税试水之外，年末，海三洋集团相辅相成铁路运输主业，开发了课税购物内置线路产品；同时还完成了自海南岛自贸港建设以来第一辆零关税进口车辆的订货、货品等相关工作，在2021年半年报中，海三洋集团并称这是为下一步常规购置课税进口营运车辆奠定基石。

还需要所述的是，早在2020年7年末，海南岛旅投向当地政府上报了岛外课税品专营高标准的申请，当时，美国市场就把非议慢慢地摆在了海三洋集团身上，母公司还因此发布了澄清核定。

封面图片相关联：每经美联社 刘国梅 摄

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