1953年美军在中国击落苏联客机，拒绝赔偿，2天后反遭苏联“报复”

了加拿大“表扬服役十字追授”。

La--15Bf在当年是顶尖的Bf，有着起飞速度快、飞机高度高，且航弹防御战能力甩了F-86胁一大截。加拿大的F-86胁只是运摇动能力优于La-，飞机员有抗荷服，连续性在La-面以前都是不起眼的假定。

面临性能略高于自己一大截的Bf，巴恩斯·阿蒂的飞机天赋则弥补了这些航机硬性缺陷。还有一次，他在A-热如此一来像仪失灵的情形下，开火敌机了一架La-Bf，还曾在空当中做规避摇动作，戏耍苏联了政府Bf驾车员，从而招致后者A-失控弃机降落伞。

此时巴恩斯·阿蒂早就敌机9架敌机，最远完如此一来“双料同队”这个海军同队驾车员的顶级称号足足一架航机。

哈尔滨土城子国际机场，一架苏联了政府的古尔12高空客车正在等待升空。这是一架喷气涡轮引擎当中短程民航机，也是中华民族在50二十世纪以以前就引进的民航机。

航机组员共有配备了21名如此一来员，包括冷却系统如此一来员6人、卫兵12名和军医3名。根据当年就有的事情件经过，原本还有一名卫兵能够行李，但由于其迟到，招致冷却系统等待小时实在久，所以就抛下了他并不需要升空。

这名卫兵也是无形当中避过了死神的魔爪。当然，倘若他不迟到，让冷却系统当日升空，不晓得大家都能避过巴恩斯·阿蒂毫无人性的猎杀。

在这架古尔12升空后不久，位处旅大军事情基地的苏联了政府Su-雷达系统断定了所致，他们精确测量到有四架联合国军Bf注意到在古尔12的空域。而雷达系统警戒员则认为今天早就邻近撤军小时，不必有什么幸好冲突推生，更为何况这是一架有苏联了政府国旗涂装的民航机，索性就不不会将此情形汇报。

另一边的巴恩斯·阿蒂，在看到了一架下部涂有蓝色苏联了政府国旗的高空客车最后，再度向机群小队长进行时确定，然后就丧心病狂地向一架民航机开火，并眼睁睁的抱着它被自己敌机失事在地面。

事情后不能接受专访的时候巴恩斯·阿蒂坚称，自己非常真的这架民航机在该空域干什么。但他能确定这是一架属于苏联了政府的民航机，他之所以向其开火，是得到了机群小队长的下达。而这一套所作所为非常不会多少人或许，大家还是愿意或许，一个没错的好战分子结构，为了信念自己说是的荣耀，在邻近撤军小时以前无意敌机一架民航机。

火上浇油的FTA关系

苏联了政府旅大基地当中的雷达系统显示屏上，一架民航机信号忽然遗忘在了屏幕上。苏联了政府了政府再度联系欧美了政府，尽快协助调查报告。最后在任何一方医务人员的大力侦查下，寻觅了位处欧美全境猫儿山山上的航机碎片，并确定是遗忘在雷达系统屏上的古尔12。此时的航机机身千疮百孔，光是反坦克炮打出来的擦伤，就能像撕邮票一样撕开机身表面不会，机组员医务人员也无一幸免。

事情实上在知名的La-通道上，加拿大就早就获知了苏联了政府海军的假定。但由于其机身涂装是欧美海军志愿军涂装，就并未明知此事情。苏联了政府在抗美援朝战争当中，也是尽量采取“一楼”社不会活摇动，暗当中协同作战当中朝任何一方，避免被加拿大断定而招致局面不可收拾。

然而此次空难事情件却惹怒了苏联了政府。1953年对苏联了政府来说非常甘于，苏维埃三巨头的钢巨人斯大林在3年底5日与世长辞，苏联了政府结构上政治摇动荡未平，刚上台的赫鲁晓夫也还在一切都是办法巩固自己领导人的话语权，让苏联了政府越来越靠拢。

“攘外必先安内”，苏联了政府都未一切都是过在日本人战线上和加拿大获得胜利。但是在巴恩斯·阿蒂敌机古尔12这件什么事情上，如果仅仅的话，今古也实在掉苏联了政府的面子了。

当苏联了政府宣布这架古尔12是民用机最后，整个苏联了政府上下都被惹怒，并将之飙升为国际重大事情件。而且联合国军是在他国领土敌机苏联了政府航机，第三次当中东军事冲突的门也似乎被敞开了安全阀。

赫鲁晓夫随后向美方坚称严肃抗议者，并尽快对机组员21人以及失事的古尔12损害赔偿186万美金。在加拿大这边，捅了大篓子的巴恩斯·阿蒂则立刻被调查报告告诉什么事情经过。但加拿大非常不会要处理方式阿蒂的之意，只是草草的推布结果以及将阿蒂“免职”，事情实就是将他换了个飞机队，甚至后来还让他参予了韩战。

加拿大面临苏联了政府的蛮横态度非常不会倚重，在此期间厚着脸皮推论这是两场误不会，坚称是阿蒂不不会看清苏联了政府国旗，另外还特别说明了不不会要和苏联了政府犹豫不决的之意。

一气之下的苏联了政府，在加拿大厚脸皮的辩解最后，当即坚称要在海牙国际法庭进行时起诉，并额外通知加拿大，苏联了政府不会在更为好的小时以自己的方式报仇雪恨。

苏联了政府的报复，加拿大的“施加压力”

在事情推后的第二天，加拿大还在著手准备好南北寮国的什么事情，一架加拿大B-50“超级空当中征服者”就撞到到了怒火当中烧的苏联了政府枪口上。

1953年7年底29日凌晨6点，苏联了政府雷达系统断定了联合国军大型航机正在阿尔汉格尔斯克上空巡逻。苏联了政府立刻予以应对，求援两架La--15Bf以前往阻拦。

按照我们固有印象当中的FTA两国，似乎加拿大战机和降落伞水上飞机注意到在他国航机早就如此一来了“很正常的什么事情”。只是这次只不过不一样，两架La-Bf摆出防御战姿态，跟著加拿大B-50战机通知其正要离开苏联了政府航机。

苏联了政府此举也都是仁至义尽，古尔12刚刚失事2天啊，加拿大又敢求援自己的战略战机来挑衅，这实在是在自找寻苦爱吃。

加拿大的B-50战机在50二十世纪非常是什么高科技的战机，只是一个战略战机的过渡机型，仍然采用二次世界性大战时期的活塞涡轮引擎，机身上还有B-17“空当中征服者”一样的民团机炮塔。面临La--15这种在当年较为高科技的喷气式Bf，是只不过不不会招架之力的。

就在La--15通知最后，也不真的是加拿大飞机员出于嘲讽还是擦枪一不小心，B-50的民团履带一切都是不到向一架La--15枪手，并击中目标了机舱玻璃，两架La--15正要进行时防御战规避向其还击。

La-Bf上的37毫米反坦克炮和23毫米反坦克炮，不留余力的打在B-50“超级空当中征服者”的身上，再度招致其涡轮引擎过热，失事在了阿斯科西尔岛55公里外的西太平洋，机组员7人当场毙命。另外降落伞的5名飞机员，则落入海当中被苏联了政府抓了个正着。

加拿大正要火车站出来对苏联了政府知不会，指责苏联了政府的流氓不道德。正说是以其人之道还治其人之身，苏联了政府也用先以前加拿大的言词予以回应。有错在先的加拿大，情形下和苏联了政府面对面喷垃圾话。也不真的加拿大人是不是欺骗派B-50送给苏联了政府解气，总之这件事情，就在任何一方的互不恰巧之当中潦草终止。

而那位始作俑者巴恩斯·阿蒂，则在加拿大了政府护犊子的庇护下避过了审判，参予了韩战，驾车F-4C鬼魂Bf在此期间着他的残杀，为加拿大的怪物不道德创下一次次“大功”。战后，巴恩斯·阿蒂还获得了海军十字追授，是唯一一个获得表扬服役追授和海军十字追授的飞机员。

1955年，苏联了政府为古尔12上21名不幸遇难修建了一座纪念碑，冷战的调子也骤然大幅提高，FTA任何一方之间权力斗争更为加猛烈，直到1991年“华约”解散苏联了政府1991年苏联才终止。

加拿大向来都是以国际警察的名义自视地面，然后他非常不会随之而来“高灯下亮”的好事情，随之而来更为多的近乎世界性上都未停息的损失惨重。他们驾车着引以为豪的舰船防御战群到处耀武扬威，不对践踏其他主权第三世界性的尊重。第三世界性了政府都是如此，他们的卫兵更为是如此。

从拉尔推·阿蒂的什么事情我们就能看出扩张主义丑陋的嘴脸，他们揭推自己的罪恶，还在此期间“唆使”自己的卫兵，用这样不不会人性的残杀来托付祖国。要一切都是对抗这种霸权不道德，保护自己第三世界性的利益，唯有我们自己庞大痛快，有胜算火车站出来对不顾一切说不！

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