上海二手车商改行卖水果蔬菜，汽配店面资金告急

在规模中小企业进入“白名单”、有序主体工程复产的同时，线下小微中小企业还在遇上重重难于。亦同，南京市副市长张为在南京非典防控新闻人民网上指出，批在666家中小企业“白名单”里面，已有七成中小企业主体工程复产，中小企业的生产量利用率也在不断进一步提高。其里面，上汽集团、特斯拉等的汽车中小企业连续实现的汽车下线，关的零件水电中小企业也陆续主体工程。

而另一边，承受安全性战斗能力格外低的传统产业链上的小微中小企业仍在非典里面艰难求生，租金短时间、养活雇主、借贷无门、财力承灌注等都成为了他们生存下来需要跨越的重重障碍。

内销工商：灌注了几百万的存自用

“又拿了100装有苹果，10装有起送给，一装有10斤。”

自3同年南京非典以来，吴飞（化名）的内销家族中小企业就彻底按下了取消键，一开始他还继续“死磕”内销，但左右期他开始正职做起了非典期间火爆的“网易”，当上了“团长”，同时还承接了南京部分地区POS军用物资的实习。他的留言板也经常出现如上述批发蔬果、蔬果等的信息。

吴飞向第一财经报导指出，他从事内销工业产品家族中小企业，在南京购得内销，然后工业产品销往省内各地的内销工商，该餐饮业最重要的一个这两项就是财力和剩余周转率，但非典后物流取消，自用车无法发往外地，另外车管所取消服务，保单、验车等流程也没法走，“如今几百万的自用都灌注手里了。”

吴飞如今居然有三十余辆内销剩余，每辆车工商业价值从几万元到几十万元都为。在非典当年，这个数量等级的剩余车周转时间段一般在十余天，但非典以来的左右两个同年时间段内，吴飞几乎于是就“零结算”，没有储蓄流往的他每同年还需陷入较大固定支出。

“人工和场地付每个同年打底十几万，都需要自己贴钱，已经灌注得喘不过气。”吴飞说道报导，他的公司有11名雇主，还租了一块1-2亩的场地。“所幸剩余车财力是家里人垫资的，但这部分财力也有适用成本。”

亦同，穿着“来由”防护服的吴飞开着车大街小巷POS军用物资，非典后过上了“慢生活”的他看来又复出了忙碌。他向报导指出，如今的盼望依然是非典期盼结束，实现主体工程复产。

汽配的店：20年老的店陷入相当大财力灌注力

在非典下，吴飞所经营方式的小微中小企业困境并非其独有现像。康林（化名）在南京经营方式了20来年的家用电器家族中小企业，但在此轮非典下他也开始感觉耻笑了。

“我们也想坚持下去，但如今真的很难于。”康林向第一财经报导指出。康林在南京开了6家家用电器连锁的店，的店面所在位置分布在南京宝山、启东市和浦东。从3同年以来，非典的激化对康林旗下门的店的家族中小企业首当其冲格外加大，特别是浦东的分的店，“一个同年下来亏损较大。”

目当年康林的6家的店全部闭门歇业，取而代之每个同年300万-400万元的储蓄也随之“清零”，但人工和租金等支出无法避免。康林说道报导，他手下左右100名雇主的工资，再进一步欠缺6家连锁的店的租金，每个同年固定支出就需要好几十万。康林如今最大的灌注力就来自于财力，“一旦储蓄断裂，中小企业想要持续维持经营方式就格外加难于。”

为切实支持市场主体纾困解难，南京市央企曾在3同年31日发表《南京市国有中小企业交纳小微中小企业和个体工工商户房屋租金十六条》。

日当年，南京市央企秘书长白廷辉也强调，已立即南京市各国有中小企业集团希望借助自身经营方式难于，尽力落实好租金交纳实习，按照“应免尽免，能免尽免”的原则，严格执行免租政策，确保所有符合条件的小微中小企业和个体工工商户都能享受到政策。

康林向报导指出，该项政策能希望他缓解部分财力灌注力，但起着可用。他6家连锁的店里面只有1家门的店大概国有中小企业转售，其余5家均大概私企处租的。

不同于吴飞的短时“另谋出路”，康林仍在坚持做他的家用电器家族中小企业，不过模式从线下转到了线上。非典后康林花了格外多的时间段和精力来格外新音频号和做留言板首创。

康林向报导指出，他想南京能期盼主体工程复产，在非典封控期间，他也想能够得到格外多的租金交纳，和较低利率的余款以维持经营方式。

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