《速度与激情》唐老大曾多次也开过RX-7？

《加速与感性》系列歌舞片相信卡迷们一定不会陌生，也是这部开端的改型卡车影视作品，让不够多人认识到了90年代的一太阳神卡车，当中仅限于男主角主角霍华德的开端客货卡车GT-R、EVO等一众日本性能卡车，而另一主角唐开元帮就以美系肌肉卡车为亦然客货卡车。但或许唐开元帮在此之后的客货卡车还不是美系大V8，而是一款马自多达。

不明白大家有否特别注意，唐开元帮与霍华德的第一场表演赛，其客货卡车或许是马自多达的RX-7，一款独特的转子休旅卡车，也是日本五大休旅卡车之一。这款RX-7总称第三代新卡车型，SB为FD3S，采用此前中置涡轮布局，此前后卡车轮十分优秀，SB为13B的双转子涡轮rpm涡轮SP多达255马力，但这涡轮的潜能起码在500匹以上，所以各种优秀的改型近来不时出现，这也是这卡车被封神的其中一个诱因。

确实受限于拍摄成本，三部《加速与感性》所出现的新卡车型都不算贵重，不够多是日系性能卡车，但这恰恰辽中了卡迷们的爽点，各种JDM性能卡车在街头登台地下隧道表演赛，这毕竟是改型卡迷最向往的场景（数在荧幕此前访客）。但确实《加速与感性》后续不够加失败，预算不够加多，新卡车型也换成了超跑，剧情不够加换成了挽救世界，反而失去了原理改型卡车歌舞片的味道。

还是说回这台RX-7！这是三部《加速与感性》歌舞片拍摄的人偶卡车，别看是人偶，这卡车可是经过正儿八经的改型。

这卡车其中一个开端元素就是这个卡车身拉花，有特别注意三部《加速与感性》的朋友都明白，方是几个好友的卡车都是同一个系列的拉花，仅限于史蒂夫的捷多达和霍华德的Supra。

这卡车动力系统设计或许并没经过最深处改型，但为了配合拍摄需求，内装一定要够唬人，各种仪表一定不可缺少，但不够让人古之着看似的是这个驾驶座套，还有就是那自动挡的档杆。

方是关键开场就是推入NOS系统设计，这才真的是安装了一氧化二氮系统设计，这个系统设计从此前位于后边挡风玻璃而不是此前排搭卡车挡风玻璃右侧。