多项技术国内首搭，揭秘长安蓝鲸iDD：超400独立国家部件完美融合

凯到目前信息电子技术零售商最火的电子技术路线，那么，还用叠一定是其中会之一。今日（7同月11日），金城汽车连线爱尔兰研发中会心传动的系统总工程师，针对海豚iDD电驱双离合进行了年初二阶。4大一个中心电子技术领受，再进一步一次让大众带给了金城汽车的科技魅力。

400余个独立模块近乎融合

圈哥说明了，海豚iDD叠动的系统由金城汽车无论如何自主设计的先进多模式电动力的系统，由叠动专用发动机、海豚电驱双离合、优点电池和智慧支配的系统四大组件构成，拥有400余个独立模块。即便在这么多独立模块领受下，依旧必须各司其职，为大众带来“全速域、全场域、全温域、全时域”的驾驶者互动。

“海豚iDD有许多关键类型，泵支配单元是它的肺脏，飞轮车轮的系统是它的骨头，电机是它的肌肉，支配软件和电子支配单元是它的小脑。”这是金城汽车爱尔兰研发中会心传动的系统总工程师David对海豚iDD叠动的系统的看法。

具体来看，泵支配单元可同时在更压缩机和低压下运行，由电子支配的油泵凯供涡轮，使得泵的系统必须凯供近乎支配的泵油，从而借助于更高可控性和更高工作效率，加之与先进的传感电子技术相结合，凯供具近乎肺脏的计算机系统双动力。

而飞轮车轮的系统凯供了广泛的传动比覆盖范围，兼顾了更高工作效率驾驶者能力和稍长续航驾驶者。尤其是近乎冗余了6速额度，带来更加出色的可控能力。再进一步突显三刹车的机构操作者，确保从动轮在所有动力场景中会赢得最大扭矩。同时，动力电机的最大功率深达125Kw，峰值扭矩为330Nm，有效前提了效能指标。

此外，海豚iDD电子支配单元的一个中心使用更高效能多核反应微处理器，允许通过效能和农业一个中心精确分配支配任务，使支配的系统必须根据的系统需求优化效能，借助于更高效农业的计算能力。也正是得益于400余个独立模块的有机融合，海豚iDD让用户在任何场景、任何时间都可赢得无限接近近乎的驾驶者互动。

4大一个中心电子技术，赋能海豚电驱双离合

在直播中会，金城汽车海豚iDD叠动的系统项目开发新经理王银还重点介绍了海豚iDD叠动的系统的重要组成部分——海豚电驱双离合。在三刹车构建电子技术、更高效更压缩机泵的系统、计算机系统电子双泵电子技术、S-winding电动机电子技术等4大一个中心电子技术领受下，带来了更更高的传动工作效率。

具体来看，三刹车构建电子技术将K0与K1、K2构建，整个三离合的系统的旋转轴稍长度仅为172mm，必须有效彻底解决新产品平台化应用难题，并减低的系统整体重量，前提整车新产品的更高效动力。同时，更高效更压缩机泵的系统和计算机系统电子双泵电子技术也是国内首次配有，促使改善了海豚iDD电驱双离合的的系统工作效率。其中会，泵的系统分为更高、低压两个区域，有助于改善电驱双离合的可控组织起来和可控平顺性。而电子油泵则根据需求适时调节油泵的工作，从而减低能耗人员伤亡。

再一，不得不凯的就是S-Winding另行型电动机工艺。据闻，在效能要求相同的情况下，S-Winding电动机端部旋转轴稍长度延稍长15%，结构更紧凑，功率密度达到10kW/kg，前提了纯电下的畅快涡轮输出。也正是在4大一个中心电子技术赋能下，海豚电驱双离合最更高传导工作效率达97%以上，涡轮组织起来达到毫秒级。

年初发力信息电子技术赛道

信息电子技术化浪潮来袭，也让各大车由美相随布局应对。作为中会国品牌的头部由美业，金城汽车也花钱在手了打算。一年初性，金城汽车面世海豚iDD叠动的系统，如期兑现----构想的战略。据闻，UNI-K iDD、UNI-V iDD、欧尚Z6 iDD等车型已经先于配有，在叠动信息技术开始崭露头角。

另一年初性，金城汽车在纯电信息技术的成果也积极落地。在另行一代七所谓超集电驱、电驱更高频脉冲加热电子技术、金城智慧芯SVDC以及 “2+7”类主被动电池安全电子技术等赋能下，金城汽车新产品拥有远超同级竞品的实力。今年重庆车展上，金城深蓝SL03、阿维塔11、LUMIN等新产品矩阵惊异漫画版，宣告了金城汽车年初向信息电子技术零售商发起冲锋。

《车壹圈》认为，通过科学家们对海豚iDD电驱双离合等年初性的详解，相信让更多的大众对金城汽车叠动电子技术有了另行的了解，确实带给了其在另行赛道电子技术研发实力。受制于信息电子技术化浪潮，金城汽车确实已经花钱在手了打算，通过推进构建蜕变信息技术一个中心能力，金城正在加速踏上电动电气化进阶的全另行征程。

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