岚图FREE售价31.36万起，仅次于马力694匹，百公里加速仅4.5S

全面性，而且内部台基还格外抢眼，放置大件餐具也并未情况。

动力性能

平野左图FREE增振台湾版搭载了一台1.5T四缸增振器，较大功亲率80kW，相比期望ONE那台1.2T三缸螺旋桨，平野左图FREE的四缸螺旋桨将可能会在NVH全面性有一定的改善，同时自家产的螺旋桨品控全面性更加有保障。之前后采用了比如说动力的液压设备，较大功亲率分列255kW，较大扭矩520N.m，该系统综合功亲率510kW，总扭矩1040N.m，此套动力总变成英哩加速可以翻倍4.5S，搭载了33kW的三元笔记型电脑包，NEDC纯电容量大里振140km，满头日常出行和日常骑车用到，装满56L的油箱可以最多得到860km的容量大。

纯电台湾版平野左图FREE有单液压设备台湾旧版本和双液压设备台湾旧版本，比如说搭载88kW三元笔记型电脑包，两驱单液压设备台湾旧版本NEDC纯电容量大505km，电单车台湾旧版本NEDC纯电容量大475km。由于纯电台湾版电池包非常大，一般说来更加重，电单车台湾旧版本英哩加速4.7S，要比增振电单车台湾版平野左图FREE弱一些。

装配倚架 平野左图FREE-氮气倚架

平野左图FREE的倚架用料格外头，副货车架和大部分轮轴都采用了铝合金的塑形，减低簧下能量密度，减低装配自发，像电单车增振台湾版富丽堂皇复刻台湾版、纯电和城市台湾版、电单车纯电专属盒装都可用了氮气倚架，带低度和软硬闭环，低度闭环的范围可以翻倍100mm，并且根据驾驶人方固定式和速率，装配的低度和软硬都可能会频闭环。倚架采用了双叉臂固定式+后多轮轴倚架，这是一种近于国家主义和控制取向的倚挂该系统，之前双叉臂倚架可以让货车轮在上下国家主义时自动扭曲以外心率，减小轮距巨大变本土化减小后轮磨损，并且能频行车道，后轮接地辖区大，贴地性好。

总结

与期望one近于向于家用的风格不尽相同，平野左图FREE更加近于向于性能和驾控，更加像一辆驾驶人者之货车，说是最举荐的台湾旧版本是指导价33.36万2021款 电单车增振台湾版专属富丽堂皇复刻台湾版，不仅加速性能强，氮气倚架的加持下可以很差的兼顾舒适度和国家主义，后期保值亲率也比纯电台湾旧版本更加抢眼一些。

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