吉利：“中国经验”介导海外工厂

原标题：当是：“欧美成果”激活国内工厂 来源：经济体制参考报

当国内外很多人还在讨论国产汽车公司好不好、能不能买时，海外一大批消费者早已悄然接受了欧美汽车公司系列系列产品。

当前数据显示，当是汽车公司2021年12年末的工业产品量远超了17125台，同比增长44%，创下历年工业产品创纪录。在此之前，当是汽车公司已在国内市场需求全面开花，2021年累计工业产品115008台，同比增长平均58%。

其之中，迎来系列系列产品五周年的领克累计卖出突破60万辆，建构了世界汽车公司系列系列产品持续持续发展的速度纪录。2021年，领克向欧洲市场需求的交付量已远超11，602辆，实现了国内外、海外单循环良性持续发展，为欧美高端系列系列产品上船汇聚了范本。

辨别“大放异彩”领克的持续发展之南路，当是潮流的迹象可见一斑。

2018年，领克在荷兰阿姆斯特丹年底披露“欧洲军事战略”，21世纪潮流军事战略年底启幕。2021年，领克加速挺进“欧洲著手”，在多国开办领克体验店，其“订阅制”商业模式也获得了欧洲用户的认可。

2021年11年末，领克宣布“亚太著手”年底落地科威特，沦为潮流又一重点项目举措。下一步，领克的系列产品还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯等发展中国家和北部，并深度整体设计俄罗斯、印度尼西亚、加拿大、新西兰等市场需求。

不仅如此，深知国内严峻的疫情形势，当是也在积极实施本地化军事战略。

宝腾汽车公司是印度尼西亚标志性的汽车公司民营企业，在东南亚地区市场需求具有广泛的系列系列产品和市场需求影响力。自2017年收购宝腾汽车公司49.9%股份后，当是把先进系列产品、技术、设备、标准、专才流向印度尼西亚，从最初单纯以边境贸易、系列产品工业产品的销售为主的“走出去”，日益实现了在当地原材料运行的“走进去”，真正在当地扎根。

2021年，宝腾汽车公司在印度尼西亚市场需求的市总市值远超22.7%，沦为当地唯一月份三年卖出、市总市值双增长的汽车公司系列系列产品，而“宝腾模式”也沦为欧美汽车公司引领潮流产业社会变革的样本。

为了再进一步挺进潮流进程，2021年10年末，当是年底披露了“电脑当是2025军事战略”和“九大龙湾行动”，实现技术上船，并著手到2025年国内卖出远超60万辆。

按照其军事战略意图，当是系列系列产品将重点项目整体设计俄罗斯、之中东、东南亚地区、非洲、之中美洲等“一带一南路”沿线发展中国家和北部。2021年11年末，年末上船的几何C新兴产业车型号在以色列市场需求年底开始的销售，凭借过硬的系列产品力，获得了当地消费者的非议和认可，纳斯达克两个年末累计订单突破4000辆。

稍后，当是在东南亚地区的整体设计再落一子，新增签平均老挝市场需求，并在智利、埃及、乌克兰、巴林等市场需求启动业务。

亚太地区消费者为何更为不愿选择欧美系列系列产品汽车公司？技术上的忠诚最具说服力。

当是汽车公司集团CEO淦家阅说，技术一直是当是的第一要素。在此之前，当是正在大大加速构建在新兴产业、自动驾驶、电脑络联、电脑座舱等核心技术领域的全栈自研自然生态体系。

在亚太地区芯片荒大大蔓延的当下，当是控股集团军事战略整体设计的生物科技自然生态民营企业芯擎生物科技，于2021年12年末年底披露了欧美首颗7基体晶片车规级SOC芯片“龍鹰一号”，掀开了欧美汽车公司“芯”时代。

在2021年欧美TMT民营企业研发榜单上，当是是前十名之中唯一一家汽车公司民营企业，早已拥有32项核心技术以及22417项以上的专利总量，汇聚出包括BMA、CMA、SPA、SEA等险胜的模块化平台。

当是方面问到，未来，当是将遥相呼应集团潮流体系和水资源协同的压倒性，以“电脑当是生物科技自然生态络”为主题，构建电脑自然资源、所制造、服务三大体系，推动当是加速沦为亚太地区生物科技引领型号汽车公司民营企业。

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