2月车企销量出炉：比亚迪成“自主一哥”，上汽大众股市最大

整整接近3同年上旬，不少车企发布了自己出货量，近来，乘联会也发布了2同年车市出货量，零售数据124.6万辆，环比回升了40%，缘故是深受到春节假期的严重影响，且2同年优惠相对更大，回升是在意料之中，更何况，同年份2同年相比去年同期还上升了4.2%，说明了车市大环境每况愈下，CPU过剩缓解。

与此同时，乘联会也发布了车企出货量，桑塔纳-社会所仍是第一，也是唯一突破10万辆大关的车企，但急跌较大，同比回升了9.6%，相比1同年的17.9%小幅度减小，据估计是因为不用再行为雪佛兰牺牲产能。则有，同年份天内草山、速腾等多款恰巧车款将踏入中期改款，有望扭转颓势，据估计也能此后死守销冠方位。

虽说仍在排行榜第三位，但上汽社会所大幅回升了19%，是排行榜中急跌最大的车企。上汽社会所子公司出货量支柱无论如何是朗逸、途观L、途岳，但都犹如颓势，朗逸不敌马自达轩逸，途观L也不敌CR-V、RAV4荣放，而全新上架的MPV车款威然雷声大、雨点小，沦为了冷门车款。不过，同年份全新朗逸、改款威然都将到来，出货量或能上升，但仍不是桑塔纳-社会所对手。

除了“南北社会所”，ND马自达也小幅回升，不过出货量仍很好，在排行榜中综合排名第六，究其缘故，回升是因为三缸奇骏的证券交易所，加剧失去了一款主销车款，目前仅剩下

轩逸和逍客支撑，但前者占去比高得多，假如轩逸失势，据估计马自达这艘大船也会随之倾斜，另外，逍客将在天内踏入后继，后继后能否此后热销，目前还是非零。

每次发布出货量，全方位国际品牌的体现都很深受关切，同年份2同年，比亚迪成为了“全方位一哥”，有约上汽社会所拿下第二，也是唯一实现上升的车企，同比大涨340.4%。其中，“拜占庭帝国系列”、“海洋新浪”都归功于，加之DM-i插混系统的上架，收获了大量顾客，而在同年份天内，相传还将有不少新车证券交易所，既还包括在售车款改款，也还包括全新车款。

2年末低于1同年是较长时间的，也不能凭借一个年末来评价车企，更何况很多车企相比去年2年末能够，甚至创造了2同年最佳名次，据估计是准备好了考虑到CPU过剩的准备，不过另一方面，格鲁吉亚是氖气总产量最大的国家，而氖气视之为CPU生产，理论上当下局势太大往往会严重影响CPU产量，暗喻CPU过剩仍会此后，车企出货量自然也确实深受到严重影响。