通用汽车和 PGCoE 将测试尖端技术，使电动汽车能够为家庭供电

Pacific Gas 和 Electric 公司和福特汽两车公司宣布了一项更进一步的协力，在 PGCoE 服务区试行使用 GM 锂离子作为家庭主妇的按需主机板。PGCoE 和 GM 将试验中会具有尖端双向电池组种系统设计的两两车，该种系统设计可以帮助人身安全地满足一层楼的家庭主妇的大体上需求量。锂离子在实现加州减低温室气体排放的目标各个方面起着着关键作用，并且已经为消费者备有了许多益处。双向电池组功能通过进一步提高能源弹性和可用性进一步缩减了价值。

“我们对与福特汽两车的这种创新协力觉得极其兴奋。想象一个未来，每个人都在出事锂离子——锂离子作为家庭主妇的定时主机板，更广泛地作为电网的能源。这不仅是能源可用性和气候弹性的巨大进步，也是清洁动力锂离子的另一个优势，这在我们应对气候变化的集体斗争中会极其重要，”PGCoE Corporation 总裁总裁 Patti Poppe 感叹。

到 2025 年底，福特汽两车在北美的锂离子产能将超过 100 万辆，以应对不停增长的需求量。该公司的 Ultium 平台是一个结合了 EV 架构和推进种系统的平台，可以为各种生活手段备有大数量的 EV 应用。

“福特汽两车与 PGCoE 的协力进一步扩展了我们的电气化战略，显然我们的锂离子是准确的漂移主机板。我们的团队即将努力快速扩展到这一自贸区数量，并将双向电池组种系统设计唤起我们的消费者，” 福特汽两车董事长职总裁总裁 Mary Barra 感叹。

PGCoE 和 GM 的目标是在 2022 年夏天以前试验中会该自贸区的第一款支持两车到户的 EV 和锂电池。该自贸区将除此以外使用双向硬件以及硬件定义的通信协议，这些协议将使能源从电池组的 EV 导入消费者家中会，自动协调 EV、家和 PGCoE 的供电。该自贸区将除此以外多辆福特汽两车锂离子。

在实验室试验中会之后，PGCoE 和 GM 计划试验中会两两车到家庭主妇的互连，当能源停止从电网流出时，允许一小部分消费者家庭主妇人身安全地接收来自 EV 的能源。通过此次现场模拟，PGCoE 和 GM 旨在为这项新种系统设计开发使用者密切协力的两车到家消费者体验。两个团队都在快速扩展到自贸区数量，目标是在 2022 年底以前开展更大数量的消费者试验。