能否在红海竞争里面突出重围？试驾：广汽本田致在（ZR-V）

655mm。在卡车胎各个方面，也将给予215/60 R17 96H、225/55 R18 98H两种有所不同的卡车胎规格供商品选项。

从新卡车侧面与后部来看，新卡车结构上的宽度适配于缤智与皓影彼此间，其结构上的线条较为圆润，在；不后部还用到了双边共约两出的排气内部设计。

在内竟是内部设计各个方面，致在（ZR-V）内竟是的结构上外貌于我们之此前见到的型格较为互为似。珠光漆管理人员内竟是软材是Honda在欧美市场消费的首次用到，结构上选用和内部设计仍未进入到新的层级，无论观故作还是触故作，都给人极好的好故作。此外，新卡车还有栗色（新色）和紫色两种颇高档内竟是配色供商品选项。

致在（ZR-V）用到了大家都来得爱好的10.2英寸彩色TFT多功能性面板陆系统，陆系统内部的UI内部设计互为对简练，看出功效清晰，数据读取各个方面，且萤幕上基本并未什么推迟，这一点是要给予好评的。

10.1英寸中都央智能化网络系统屏与同级竞品互为比之下不大，但对于日产来说，仍未是质的大大提颇高，且这块萤幕上的素质确实极好。结构上UI内部设计以及操作者逻辑简化了不少，互为较于以此前的商品，应用程序界面大大提颇高许多。萤幕上内置的语音同事可以用来导航、特设制冷等功能性。

致在（ZR-V）的应用程序也可以通过广汽日产的APP对卡车开展近程操作者，以外查看卡车信息、近程开启废弃卡车尾以及抑制制冷等功能性，这一配有的加入，将有利于各个方面了我们对于卡车的近程掌控。

在多媒体萤幕上的右边，致在（ZR-V）即便如此保有了频率旋钮、官网、反馈、首歌切换等实质按键。

在本次试驾的卡车种上，还配备了BOSE气派喇叭，该音响用到了BOSE独有的“Center Point”围绕系统，就个人完整版来看，结构上功效还是比较极好的。

图中都体验者身颇高为180cm，在结构上的改乘生活空间上，无论是此前出事座的头部、肩膀生活空间都展现出极好的乏善可陈。致在（ZR-V）出事座地板的抬升移动性并不颇高，所以对于出事座中都部的乘客还算密切合作。

#总编辑总结

作为有成欧美市场消费多年的合资时尚品牌，日产在时尚品牌知名度与销量总成绩我们有目共约睹，而日产缤智、皓影等卡车种的畅销也确实见得国人对于日产SUV的信赖程度，所以在新卡车到来之后的此前景，应该还是值得一看的。尽管新卡车如今还并未价格信息，不过从新卡车与缤智以及皓影的关系来看，我个人故作觉16-22万元这个复线的可能性还是来得大的。如果你还在犹豫这个价格复线什么卡车种更值得推荐，那你确实不妨考虑一下这款卡车种。

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