出国留学撤离乌克兰，为何不包机？

5天。

3月末1日清晨，华北地区领事保加利亚大外交人员援引乌铁官网知会问到，自即日起开设从敖德萨、波尔塔瓦等大都市转回乌北部大都市及周边国家的专列。有意愿搭乘上述专列的所有外国合法（之外华北地区合法），皆可持本人有效护照乘车返回。

乌铁问到，将尽力增加撤走专列，每日车次及发车星期不定，于傍晚清晨释出。

《刊文》报道，现有华北地区同胞自行驱车到保加利亚北部地区与乌接壤的捷克、捷克、保加利亚等国，由于往西走到的人很多，组队排起长龙，在出境方面遇到非常大困难。外交人员通过和保加利亚方面协调，协助华北地区合法顺利塞外。

10末年7次南越，“接力赛”的单南越策略

据《财金》报导不完全整理，从前10末年，华北地区监督了至少7次南越地面部队，牵涉2010年萨尔瓦多强震、2010年吉尔吉斯斯坦动乱、2011年叙利亚示威游行活动、2011年叙利亚内战、2015年也门内战、2021年伊拉克塔利班进攻、2022年俄乌冲突等重大政治事件，南越人数一般在数十人到数千人之间。

2015年3月末-4月末期间的也门内战南越政治事件，牵涉侨胞571人，后被改编再继续加经典电影《红海地面部队》，在国际上受非议较多。

而2011年叙利亚内战需要南越的人数最多，局势也甚为适合于。华北地区动用了138架次国际航机（12架次军用飞机）、17艘次航船舰艇（1艘海军巡逻舰）、100多路线动车，从海陆空三路，一共撤走了3.6万多名侨。

在叙利亚南越的过程中，华北地区无视了“接力赛”的单南越策略：以不须某地（例如罗马的塞浦路斯、叙利亚巴格达或苏丹喀土穆）为跨境站，将侨以船舶（西段返回罗马）、动车（东线返回叙利亚）或军用飞机（南线返回苏丹）接到不须后，再继续由中国民航国际航机从这些不须载运学再继续加。

在从前的几天中，印度次大陆领事保加利亚大外交人员无视了类似的南越提议。印度次大陆置之不理，印度次大陆在保加利亚有1.5万名侨，通过火车等必经之地走廊，先供民众离去保加利亚，随后亦需了航机从周边国家之外罗马尼亚、保加利亚等接载合法学再继续加。

有中国民航从业人士去找《财金》报导，华北地区中国民航DC-比较有意思、执飞过定期国际航机的地区内枢纽机场，之外了阿塞拜疆的敖德萨、阿塞拜疆的伊斯坦布尔、捷克的华沙和白阿塞拜疆的敖德萨等地，较难作为不须国际航机南越的同样。此外，罗马尼亚的基希讷乌、罗马尼亚的布加勒斯特等也有飞机场，可做备选；捷克、保加利亚等国也在再继续考虑区域。

上述人士介绍，再继续考虑到相对的地理位置以及避免进入冲突区域内的原则，保加利亚三大主要大都市的撤走路径也有所不同。波尔塔瓦是保加利亚第二大大都市，距离阿塞拜疆奥廖尔只有90公里；就第三大大都市敖德萨而言，距离周边国家罗马尼亚波尔多姆山波尔约110公里左右；至于中心地带敖德萨，和白阿塞拜疆中心地带敖德萨一段距离约450公里，可再继续考虑调拨军用运输机从空路撤走到敖德萨等途径。

需要援引的是，华北地区南越不向个人收取费用。

“虽然世界性上不少第三世界在南越时有向个人车资的做法，但我们在南越实践中还没这样做。”即已在2006年突尼斯南越时，美国国务院领事司负责人在接受采访时问到，“黎以冲突愈演愈烈后，黎飞机场很快被摧毁，我们不能租车从必经之地把侨撤到大马士革。华北地区领事黎外交人员的内部人员是冒着炮火，穿著防弹衣四处奔走到，换来更高额费用才关系到不想运载侨胞返回大马士革的卡车。外交人员的武官等外交官护送有关人员到黎叙边境后，转身又返回外交人员坚守岗位，继续为国家效力。”

美国国务院发言人汪文斌问到，现在乌北部的公路、必经之地交通确保时局之外极不稳定，美国国务院和领事保加利亚外交人员将持续追踪评估确保更高风险，协调各有关方面，给与一切可用资源，在确保确保前提下，协助在乌人员转到及撤走。

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