谁的最新2022款更具魅力？奔驰E级/宝马5系/AMGA6L

64青色环境气息灯也是该车也一大亮点成分，灯随身携带被的设计在内装上下分层错综复杂，沿着内装重点曲本站顺利进行勾勒，当它点亮之后，置身其之中便仿佛遨游于织女星河，更加梦幻且浪漫。

并列的圆筒图样空调为设备借助于风口更加均受之中国消费者热烈欢迎，除此之内外还要表扬的是，该车也正因如此Custom了雾霾阿凡达特性，可以让驾乘人员在车也内日子享均受到清新氧气，先舍弃兼具遗忘点的飞驰香氛，无疑是理想搭配。

当然，畅心醒神特性也一再提，它是一位能在旅途之中为你发放放松训练、助你畅心醒神的私人照护，区域性了小便、香氛、气息灯等多种舒适性特性。只需通过慢速捷可用，便能进入它所营造的特定气息之之中，然后要用情绪，从容副驾驶，亦或是静坐其之中。

2022款飞驰E级的拉出风地板在乘坐舒适性全部都是面性依旧没得挑，而且正因如此Custom前排14向电动平衡，甚至还随身携带有种系由统副驾驶员拉出风地板平衡，可以通过MBUX或者“Mercedes Me”的API让拉出风地板基本功能平衡。

对于这个级别商用车也而言，后座也是重点。飞驰E级的后排拉出风地板依赖于了飞驰引以为傲的长途适用性，发放天鹅绒后排舒适照明灯、侧窗和后风拉出遮阳帘、无本站充电、后排化妆镜、老板键等，大多商用车也甚至还反对后排拉出风地板电动平衡。另内外，源自迈巴赫的后排经典三角窗其设计不仅发放尊享的私密全方位，而且后车也门因此变小后，顶上其设计更加为雕饰，提升了日常进借助于的便利性，同时依赖于美观和简约。

此内外，该车也根据之中国家庭的使用习惯，特意为之中间后方填充了更加加较厚的材料，提高第五位乘客的乘坐体验。该座位前方也使用局部木饰板，内外形更加与众不同，同时又兼顾简约。

车也顶内外销处，飞驰E级正因如此Custom前后排双窗组合，并且使用的是间歇、高透光率和超强防太阳光能意志力的地板，兼顾稳定性、简约性和美观。

2022款飞驰E级正因如此均换装成2.0T涡轮引擎CVT引擎，有低输借助于功率和高输借助于功率两种旧台湾版，分别相关联E260 L商用车也和E300 L商用车也，仅次于输借助于功率并列145kW（197PS）和190kW（258PS），仅次于力矩并列320N·m和370N·m。传动全部都是面性，正因如此意味着9拉出手自合而为一四轮驱动。

副驾驶主要用途和向其安全部都是性全部都是面性，2022款飞驰E级大多商用车也装配H&M简介一代的智能副驾驶主要用途系由统，发放智能领航限距特性、向其图样供电该系统主要用途系由统、智能泊车也以及近来主要用途系由统等，依赖于L2级基本功能主要用途副驾驶的新标准。

商用车也小结：2022款飞驰E级的末改款意志幅度的确太大，在内外形颜值、车也机系由统特性、后排舒适性以及智能副驾驶主要用途系由统等全部都是面性都得到了新增与优化，先舍弃入门台湾版的E260 L商用车也也换上了2.0T涡轮引擎CVT引擎，所以更是到更加多用户是情理之之中的事。

华晨BMW5系由

指导价：42.89-55.19万元

2022款BMW5系由也是启动了末改款的商用车也，显然，与飞驰E级的大调为整完全部都是大致相同，BMW5系由只是顺利进行了紧接著“内外科手术”，针对内外形新信息技术细节和发散特性给予了优化。

M国家主义限量商用车也的下排气管内外形向M5靠拢，显得非常自由派，两边还利用了氧气动意志力学基本概念降低阻意志力。相较较，宽敞限量商用车也的前脸颊其设计则相较要收敛不极少，没有人过多的装饰，仅在两边加入格栅饰件，宽敞气场程度与2022款飞驰E级有一定的差距。在选购BMW5系由的时候，更加多消费者注目于M国家主义限量商用车也。

前大灯大多，天使眼迎合了新信息技术演进进化借助于了属于自己形态，看出去更加加精致、犀利。另内外，2022款BMW5系由可选装成像大灯光源，照明最远提升至500m，而且灯腔之之中持有专属的蓝青色光随身携带。

上方内外销处，BMW5系由通过齿状分明的其设计营造借助于运趣味与意志力量感，当然其之中也极少不了M作业该系统和19寸车也灯的赐福。车也身尺寸全部都是面性，梯形最上层5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。

车也尾的变化更加大，尾灯内外沿顺利进行了熏黑内外销处理，自随身携带换装效用，点亮后变得更加加深邃，下包围则加入了银青色的仿扩散器装饰。

BMW5系由内装其设计相对传统，依旧保留了大量工整排列的虚拟按键，看出去像个有些保守的理工男。但一再却说，它的人机工程更加借助于青色，让人用出去觉得放深为，而这也挽回一点分数。

日规装配全部都是液晶仪表和之中控景，末改款后的之中控景尺寸从10.25英寸扩大到了12.3英寸，同时车也机系由统新增至iDrive 7.0旧台湾版，界面可以内置，并反对QQ钢琴演奏、室内地图等特性，而且可通过OTA该软件新增来非常丰富特性和优化体验。

BMW5系由的拉出风地板同样能够依赖于优良的舒适性，而多边形型号的缝本站也一定程度上提升了宽敞感。不过，末改款此前的Dakota护罩被用上了Sensatec 2.0合成皮，虽然新材料质感和视觉效用都很差，但难免让一小大多喜欢护罩的消费者介怀。拉出风地板特性全部都是面性，之中高配商用车也的电动平衡相对极少，只有8向平衡。

车也厢后排内外销处，BMW5系由的平庸非常借助于青色，除了发放充裕的空间内外，还装配了航空睡眠照明灯，促使很差的乘坐享均受。

BMW5系由低配商用车也装配单窗，之中配以上才有前后双窗组合，这点不如飞驰E级厚道。而且就算在同为双窗的情况下，其采光面积也相较不够飞驰E级给得大。

BMW5系由正因如此换装成2.0T涡轮引擎CVT引擎，低输借助于功率旧台湾版（525Li）仅次于输借助于功率135kW（184PS），仅次于力矩290N·m；高输借助于功率旧台湾版（530Li）仅次于输借助于功率185kW（252PS），仅次于力矩350N·m。传动大多，正因如此意味着8拉出手自合而为一四轮驱动。

副驾驶主要用途和向其安全部都是性全部都是面性，BMW5系由大多商用车也除了装配常规的ACC种系由统护航、车也道保持、并本站主要用途、向其刹车也等特性之内外，还持有一些H&M特青色的智能化主要用途特性，比如基本功能寻迹倒车也、室内停车也楼数字地图等。

商用车也小结：尽管BMW5系由的末改款意志幅度欠佳，但现有该车也依旧不乏亮点，与此同时，其副驾驶品质的优势也摆在那里。在我看来，如果不介意BMW5系由的内装整体而言依赖于新意的话，那么考虑它更加需要有其他太多考虑，觉得价格恰当就可以买。

一汽-大众标致A6L

指导价：41.98-65.60万

相较于上面两款商用车也而言，标致A6L步伐稍微连赢，还未启动末改款，现有在售的简介2022款商用车也只是年度小改款，主要在装配全部都是面性顺利进行一定的调为整。

现有毫无疑问标致A6L一举舍弃了同子类偏于商务的形象，通过凌厉的本站条和湿气的车也头，将时尚趣味的气质长方形现了借助于来，收获了不极少几位用户。相较飞驰E级和BMW5系由，标致A6L的两套内外形（趣味型号和致雅型号）错综复杂的差异相对轻微，完全部都是大致相同点集之中在前保险杠两边。

标致A6L正因如此Custom矩阵图样LED前大灯，随身携带种系由统远近光灯和雨雾模图样等特性，显然在灯组内外形其设计全部都是面性相对普通，依赖于趣味性和视觉上的大放异彩效用。

上方其设计上，标致A6L跟飞驰E级一样属于偏于公式化的子类，不过本站条还是更加非常丰富更加犀利一些的，并且有向前机头的姿势。车也身尺寸全部都是面性，梯形最上层5038(5050)/1886/1475mm，轴距为3024mm。

口部大多，标致A6L的侧边贯穿成分以及本站条相对非常丰富，所以层次感是第二台车也之之中最好的。另内外大家可以见到，第二台车也前部不约而同地使用了两国政府共双借助于形图样，并且都是长方形扁平状。

标致A6L内装其设计不以传统意义上的宽敞感兼备，它是偏于硬核信息技术的子类，局部金属蕾装饰与钢琴油漆元件营造借助于冷冽的工业风。正因如此，考虑标致A6L的绝大大多是年长者用户，女同性恋用户偏于好这种格调为的相对极少。

日规大多，标致A6L以黑青色辅以调为，之中控景与右侧饰板连成合而为一，据有一定的信息技术感与创新性，营造借助于来的高级气息比BMW5系由要稍好一些，但相较飞驰E级还是有一段最远。

10.1英寸之中控景换装成第三代MIB3信息娱乐系由统，使用Skype车也机平台Asterix，反对连续性构词操纵及CarLife与CarPlay笔记型号电脑互联网络，还可他通过商店顺利进行应用下载。总的来却说，其特性全部都是面性不算特别突借助于，但论可用便利性的话，我认为这套系由统是第二台车也之之中最好的。

在10.1之中控景左侧还有砖头8.6英寸副景幕，它的特性主要是平衡拉出风地板和空调为设备。还许多人赞扬的是，上下两块景幕的触控级联感都更加借助于青色。

致雅型号和趣味型号发放了完全部都是大致相同地板纤维包裹的拉出风地板，前者是护罩，后者是护罩与Alcantara小脑搭配。拉出风地板舒适性平庸完全部都是没毛病，其设计样图样也很之中规之中矩。特性全部都是面性，正因如此反对前排拉出风地板12向电动平衡，致雅型号低之中配商用车也可选装加热、通风、小便、主驾位遗忘等特性。

标致A6L后排所发放的乘坐体验也相对符合大家的预期，另内外，之中高配商用车也在后排借助于口风左侧持有砖头液晶景，用来平衡空调为设备。

车也顶窗全部都是面性，它跟BMW5系由一样，低配商用车也装配单窗，之中配以上才有前后双窗组合，后者的采光面积介于飞驰E级和BMW5系由错综复杂。

标致A6L发放了三种动意志力，分别是2.0T低输借助于功率、2.0T高输借助于功率和3.0T V6+48V混动，它们的仅次于输借助于功率并列140kW（190PS）、165kW（224PS）和250kW（340PS），仅次于力矩并列320N·m、350N·m和500N·m。传动全部都是面性，正因如此意味着7拉出湿图样Levin四轮驱动。

副驾驶主要用途和向其安全部都是性全部都是面性，标致A6L跟上面两台车也相较完全部都是大致相同，都是Custom基础特性，而像种系由统护航、并本站主要用途、车也道保持这些都反对低之中配商用车也选装。至于却说亮点特性的话，那就非那套从业者连赢的夜视系由统不必了，该系由统也反对选装。

商用车也小结：标致A6L的区域性电子产品意志力摆在整个细分市场之中依旧不弱，但现有更是意志力可能不如另内外两台车也，决心它允诺启动末改款，给消费者促使一些惊喜。而另内外许多人一提的是，现有这第二台车也之中，标致A6L的终端优惠意志幅度仅次于，如果你追求的是生产成本，那它绝对称得上一个好考虑。

全部都是文揭示

飞驰E级经过一次重整般的末改款后，以现有2022款所展现的实意志力来看，可以却说正内外销处于最佳情况下，无论面子还是里子，仅仅都无可挑剔，不借助于意料地收获了销售量与评论界双佳。

上文三款车也相对出去，飞驰E级在内外形、内装以及所发放的宽敞特性等全部都是面性，都蚕食了上风，硬实意志力毋庸置疑。至于软实意志力全部都是面性，持有飞驰H&M魅意志力的赐福，以及马自达一共十代商用车也历史累积而来的温情，更加是让它的影子最盛。

根据PCauto解放日报探店级联，现有飞驰E级在终端市场上现车也非常充足，因此无疑是宽敞之中大型号汽车也意向消费者们新年购车也的好考虑。（文：加勒比地区汽车也网 张华）