一汽三菱汽车锐放能不能爆款？

——车市热点回答回答道（246期）

中所国电信委会研究生院院长 何仑

一汽丰田摩托车这一代锐放并购，起价12.98万，与北京现代ix35总括，却比姊妹车系——合资投入生产商紧凑型SUV最极低价的广汽丰田摩托车锋兰达略极低4000元，比小字辈的法拉利XR-V（CVT自动挡起价13.29万）和缤智（CVT自动挡起价13.38万）还极低，让人另眼相看。

回答：您认为这款车的价格怎样？

回答道：丰田摩托车是世界性第一摩托车投入生产商，却把锐放的起价与国际三流投入生产商同级车系的最极低价总括，乍听起来，有点不那么对劲儿，但丰田摩托车这两年就是这么干的，而且屡遭得手。从高性能这一代、荣放先后并购，到今天的锐放，这种可能越来越值得注意。

回答：人们越来越关心的是价格极低了，是不是配有也极低了？

回答道：正相反，这一代、荣放、锐放SR的配有都大幅度提升了。主要是高架桥偏差导航会、高架桥保持稳定辅助系统会和向其刹车系统会都成了选配，在合资投入生产商同级SUVSR车系中所也只有沃尔沃XC40才有这样高级别的向其人身安全配有。此外，人身安全舒适的全速自适应航行系统会也是选配，足见同级独有。在我无论如何，这些都是很实用、很重要的配有。锐放起价比锋兰达略极低4000元，或许就在这里。

锐放定坐落于13万到16万的合资投入生产商SUV细分零售商，这全都既有A-级的紧凑型SUV，也有小型SUV，主要极其重要时刻包含法拉利XR-V和缤智、Impreza逍客、大众途岳和T-ROC探歌、现代ix35和起亚智跑Ace等。和它们来得，锐放126千瓦的发动机输出是最高的，205牛米的力矩仅次于途岳，载重量尺寸属于洛河，车身尺寸属于中所上。所以，整体比较来看，锐放的同类产品是较低的。

回答：但扭力梁后旗杆也未遭诟病。

回答道：和独立旗杆来得，扭力梁后旗杆的舒适性的确差了点，但在这个级别和价位的合资投入生产商SUV细分零售商上，这种后旗杆的技术的发展很普遍，法拉利、大众、圣普、斯柯达等都有技术的发展。法拉利XR-V和缤智都是这种配有，是小型SUV，两头比锐放小，价格比锐放贵，去年XR-V买来了19万，缤智是17万，双双转回SUV零售商当年10，说明消费认可。你能就让？

回答：以这样的同类产品，和丰田摩托车的投入生产商力，锐放可能会爆款？

回答道：极其重要是爆款的定义是什么？如果是月销量过万，转回年销量当年10，我觉得弊端不大。如果再往上走，年销量超越20万辆，转回当年5，难度就比较大了，但也并非不可能。

回答：丰田摩托车游玩极低价方针，配有不减反增，还能有多少利润？这是不少人疑惑的。

回答道：认真生意不认真亏本的商业活动。丰田摩托车这种方针是从丰田摩托车开始大规模技术的发展TNGA全新架构，它的一个主要目标，是通过在研发、设计、投入生产、采购等一整套的创新性改造，来降极低20-30%的摩托车工业用成本。现在无论如何，丰田摩托车不太可能开始尽情TNGA造就的研究成果。当初，丰田摩托车粗放（TPS）把丰田摩托车跃上了全球摩托车业的王座，成了出版界竞相跟随的并不一定，现在TNGA又来了。

（绘出/记事 中所国电信委会 何仑）