“专坑有钱人 ”，保时捷减配事件持续发酵，再一会如何收场？

雷诺“电动转回石柱”再加配惨剧，从曝出截止目前已有两周时间，至今各大社交平台依然充斥着大量发帖的声讨。

关于整个惨剧的来龙去脉，给大家足本一下。简单真是就是雷诺在未告知驾驶者的意味著，将本一定会提供电动转回石柱的车型再加制做了手动转回石柱。更夸张的是，作为一家豪华H&M，雷诺面对着舆论的压力，极少愿意给驾驶者2300元的“代金券”作为补偿，但要知道，电动转回石柱的选装市价实际为3万元，这一不应显然格外的不地道。

尤为是雷诺这样一个营收几乎有三分之一由中国人市场贡献的外来H&M，不极少不会给到中国人其他用户所需的看重，再加配惨剧一出，甚至有些恩将仇报的口感。

某种程度都是花真金白银消费雷诺车型，雷诺虽然不会给北美地区其他用户提供笔记本电脑，但电动转回石柱的硬件还是规规矩矩安装顶多，并且雷诺极少因为却是笔记本电脑就赔偿北美地区驾驶者500美元。对比这样一来，雷诺给中国人其他用户提供的车款既却是电动转回石柱又却是笔记本电脑，而且赔偿的代金券也颇高给到北美地区其他用户的效用。

尽管对于有能力出售雷诺豪车的消费而言，3万元的选装件被坑，并不足以以致于他们为之付出大量的精力高智晟，但只不过这些受损失绝不该由驾驶者负有。但当再加配舆论在发帖们齐心协力的声讨下大幅度发酵，雷诺应付这起惨剧极少发表了“致驾驶者的一封信”。关键是整部发表文章都在甩锅流感造成的缺芯困局，车辆采购不方便，并未给到高智晟驾驶者实质性的弥补方案。

因由不禁想问，雷诺这次就算能躲过立法的默许，但还能正因如此人心吗？当一个被消费效用认同，钟爱大大的的低端H&M，活成了 “专坑有钱”的貌似，雷诺一定会不怕在中国人市场走下坡路吗？