做到线控底盘自主可控，商用车智能驾驶才有话语权

构设计”的极为重要技术拓展逐步向负责机动车辆认知都从和继续执行者部份的“脑干”延展，借“双都从都从控”跃进车型平板驾驶新极为重要技术，以自力极难的支线控车身极为重要技术借助于平板驾驶架构环节国产化替代，并通过与主机厂作准备合作，在车型上大规模吉吉，助推数据资料的精准赋能。

借助“渐进结构设计”的研制路支线，嘱托迪尔通过创新的商业模结构设计及厂家极为重要技术的持续积累，努力视作国外首家基于“中央计算结构设计”进入平板支线控车身都从控研制的企业，使支线控车身极为重要技术借助于国产化替代，跃进极为重要技术瓶颈缺陷，借助于自力极难，从而建立了属于自己的河堤。后期，嘱托迪尔将通过平板解法融入同类型矢量平板支线控车身，最终生命体视作零碎的车型平板驾驶应付方案，显然推行可凌空的车型平板驾驶“必先智造”。

面临未来，嘱托迪尔确信只有创新性的探究和更为稳固的“动能”，即与金融业、主机厂、部件供应商、金融消费市场一同达如此一来能够一致，才能显然实现国产自有平板驾驶的自然环境。或许注意的是，无论是从低层的各地区汽车产业引导，到主机厂的意识觉醒，还是金融消费市场的投入与看好，都在加速朝着车型平板驾驶极为重要技术借助于“必先自力”而通力合作。

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