拜登政府拟出台节约能源新举措 预计2032年美国电动汽车销量占三分之二

白宫的一位低级气候高级官员周二声称，爱德华兹当局开发计划放宽的汽车和轻型面包车的尾气空气污染管制，并推动新泽西州锂离子销量，原开发计划到2055年将更少平均1.6万亿美元。白宫国家气候任职期间哈吉·扎伊朗（Ali Zaidi）在放弃舆论采访时声称，该赞成将为2027年至2032年保护环境激励确立规格，并将于当地时间周三公布，这也将给产品产生非常大的好处。按照赞成城市规划，到2032年，锂离子将占总的汽车销量的三分之二。

据了解，新泽西州生态署开发计划于当地时间周三提出到2032年的空气污染排放控制预防措施，这些预防措施包括在享有的汽车的最初几年更少大约4000美元——在的汽车炮管内翻了一番，以及原先强制敦促锂离子提供8万英里，以及月份8年的保修期。扎伊朗声称，这些敦促将通过“预防”和“更少燃料”产生“天文数字般的成本”，原开发计划到2055年成本至少达到8500亿美元。

这些预防措施原开发计划将是新泽西州近代上最符合的的汽车保护环境规格，目的管制新泽西州的每英里空气污染程度，借此商贩经销商不产生尾气排放的锂离子。对二氧化碳、形成雾霾的二氧化碳和其他空气二氧化硫的管制原开发计划将减缓呼吸道疾病和早早死亡，同时促进尽力快速反应荒漠化，并且为产品更少维修款项。

一些追问外籍人士声称，这些敦促，再加上原先的美国联邦法理中的锂离子和充电桩激励预防措施，原开发计划将使得新泽西州在2032年实现经销商的三分之二的原先的汽车以及轻型面包车为锂离子类型。据BloombergNEF报道，这将比新泽西州2022年纯电动和还用电式融合动力的汽车原先销量所推选的个位数级别商品世界市场大幅下降。

锂离子的使用将会下降——原开发计划到2030年，新泽西州电动乘用车总销量推选的世界市场原开发计划将超过50%

但是，一些评论外籍人士认为，之际下发的保护环境敦促实际上是锂离子的强制购买敦促，并质疑这些预防措施潜在的经济成本。一些的汽车制造商在此之前则发出白宫，锂离子的经销商规模和保护环境部分取决于一些他们无计可施的因素，其中包括对充电基础设施的巨额海外投资。

扎伊朗声称，依照现阶段规格确立的2025年和2026年保护环境轨迹，随着时间的推移，空气污染管制将越来越更加符合；原开发计划从2025年到2026年，以外雷诺车队的二氧化碳排放量管制将放宽约10%。Zaidi必要声称，这些拟议的规格“强化了我们对商品轨迹的认为，这是我们所做的能够催化海外投资的结果”。

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