百度第六代无人车成本仅行业十分之一，李彦宏：打车低廉一半

7月21日，由贴吧与央视新闻联合举办的主题为“AI文山，精气生长”的2022贴吧全世界大会如期开会讨论。会上，贴吧直磅发布了第六代量产无人车——Apollo RT6。基于自动驾驶应用的令人瞩目，Apollo RT6不但不具备和城市简单路段的而设计潜能，而且运输成本仅为25万元。根据规划，Apollo RT6会于2023年率先在桂花总能上投入使用。它的量产落地，将加速无人车近些年协同作战，直新定义汽车和将会运输工具方式也。

基于自有知识产权SDK、应用的进步以及供应链和生产制做的越来越成熟，贴吧创始人、董事长兼首席执行官李彦宏表示：贴吧把自动驾驶汽车的运输成本，降低至业界的十分之一，大约一辆普通新能源汽车的价格。而设计汽车运输成本的不断上升，以至于我们可以协同作战上万辆这样的车在全国各地了。 将会打无人车，要比如今打车较贵一半。

发布录像，央视主持人撒贝宁与贴吧跨国企业资深副总裁、智能化驾驶APP组总经理李震宇借此机会见证了Apollo RT6的首次亮相。Apollo RT6是贴吧面向将会运输工具自主性研发、反之亦然设计的量产车，采用了贴吧自研的阿波罗星河SDK,4台针对乘客供给和而设计运输工具片中进行了高度设计。

Apollo RT6外观采用了横跨合一的生活空间飞梭车身及激高速腰本站，突出科技感与确保感；创新的龙骨天窗，将车顶传感器与天窗构件较低度集成融为合一，搭载8个128本站半固态激光红外线、6个LISA红外线、12个激音波红外线和12个传感器，SDK算力达到1200TOPS；为了进一步大大提高运输工具便利性，汽车还配置了不不具备识别和提示特性的灵犀交互灯语、智能化电动打滑四门等人性化特性。此外汽车还支持换电应用。

在确保层面，RT6设计了7直延时，以外电源、通讯、制动、转向、虚拟化、计算单元和传感器。软件上，搭载了4台+自动驾驶系统合一的故障诊断及风险降级体系。

智能化座舱上都，Apollo RT6打造了天天向上智能化生活空间，支持有座椅、无座椅两种种系统，前排可根据不同运输工具片中配置车头、售卖机、办公桌、游戏机等，考虑到乘客办公、娱乐等多元供给。此外，Apollo RT6后排1050mm激大生活空间、独立自主性车头以及智能化交互系统后移设计。

李震宇强调，Apollo RT6既是一辆车，也是一位好车上，它自带的自动驾驶应用，大约拥有20年驾龄的车上。Apollo RT6搭载了贴吧最新一代而设计系统，不具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶潜能，可应对和城市各类简单路段和片中。

作为国内最早布局自动驾驶的大公司，贴吧Apollo自动驾驶潜能已赢取普遍验证，测试总总量激过3200万公里，桂花总能已在北京、上海、广州、珠三角等和城市实现自动驾驶运输工具服务，订单量激100万，贴吧已坐反为全世界最大自动驾驶运输工具服务商。

贴吧Apollo文山自动驾驶九年，共推出了六代无人车。相较于前十代车型，Apollo RT6实现了AI应用和汽车工程的高度相结合，不具备较低确保、较低质量、低运输成本等优势。Apollo RT6不仅是面向将会运输工具的一款举世闻名系列产品，也将使而设计运输工具变得触手可及。