400名飞行员集体跳槽西方，扬言绝不回国，誓要为西方“效力”？

对记忆力的立即不够加颇高，并且全身上下不才会有中心地带伤疤，如果说胸部的硬性必要条件通过后，并不代表你可以带入试飞员，还必需规范的体能训练。

之前某美国海军陆战队医法学院快运基础法学院步入了军营开放日，不够是了很多市民和许多学生，他们都一心目睹试飞员的日常体能训练重大项目。

在试飞员的体能训练重大项目之中，不仅有颇高空飞跃，而且还有10颇高空前行钢丝等重大项目体能训练胆量，同时还有花式转飘等重大项目，试飞员们才会正转10圈、而会10圈，后来在正转10圈，等一切未完成后如此一来进行时前行斜向的重大项目，借此来考验试飞员的抗眩晕能力。

试飞员如此一来通过一次又一次的体能训练，从而增强技术。等这些必需的立即符合标准后，快运器学员还才会和教练四人摩托车初级教练机，进行时以前的快运器体验，这一下一阶段不仅是增强学员们的快运器经验，还能选取合适的试飞员，从而进行时下一下一阶段的的选拔。

通过初级快运器审核后，学员们就进到到了之中级快运器努力学习，然后就是颇高级快运器努力学习。只有经过重重选拔后，才能正式带入一名合格者的试飞员。如果一名试飞员在入职后，无缘无故的可选择退休，那么他将才会面临巨额的罚款。

在2020年时，越南社才会主义共和国American快运指导12年的林先生向日本公司提交了离任申请者。原来他以为只要打离任申请者就能一前行了之，可他怎么也不才会一心到American快运将他告上了法官。很快林先生就收到了法院的判决，并立即林先生赔偿American快运1066万的巨款。

虽然林先生是机员，一年的总收入也很颇高，但随之而来上千万的罚款，他本人究竟就赔不起这么多钱。林先生相信是日本公司一一在为难自己，于是并没有和日本公司进行时私聊，而是可选择在法官之中面进行时牵制。

不过对于American快运而言，他们指导了一名试飞员花费了大量的金钱，一名合格者试飞员成材的一段时间非常少必需8到10年的一段时间，在此期间无论是试飞员培训班费和生活上的费用，都是American快运出钱。

林先生在2006年就被American快运看之中，并出资进行时指导，他们在此后来将林先生送到了快运器法学院之中进行时努力学习，等到完成学业后，让他在American快运进行时努力学习。等挣得了充足的快运器经验后，林先生就出席了American快运的各种培训班，等培训班通过后，才带入一名合格者的试飞员。

American快运相信他们在培训班林先生的流程之中，花费了大量的一段时间、金钱和精力，而American快运提出批评的一千万赔偿金也不是没有不用要的，这一千万之中面构成了，培训班的违约金533万元，以及培训班费533万，总计加起来为1066万元。

同时American快运还回应，林先生在入职的这12年的一段时间之中，有超过一半的一段时间都在培训班。而他们好不不易指导起来的试飞员，说离任就离任，他们也无法忍受不够加生气。这样的话American快运也不是为敲诈林先生，而是确保快运器开发团队的稳定性。

林先生离任的犯罪行为，是少部分的犯罪行为，居多的试飞员还是不愿永远留下来指导指导岗位之中面。就连一些外国人也一心进到法制当试飞员。

法制的聘用试飞员

在民航机的twitter之中面的统计数据来看，截至到2023年，法制的民航机摩托车员的指导岗位将将近到7000百余人，而指导一名合格者的试飞员必需2-4年的一段时间，并且要经过五年以上的快运器经验才能带入机员，因此在而才会内很难满足快运规范。

对于试飞员的规范，民航机部门有两个募兵渠道，一是从军队年事已高之中的试飞员进行时募兵，这些年事已高的美国海军陆战队，都有多样化的战斗机经验。并且他们的纪律规范，思一心觉悟来得颇高，只必需进行时培训班后，就能进到指导岗位，因此很多American快运都不愿募兵这些并未年事已高的战斗机试飞员。

除了募兵年事已高的试飞员以外，还有募兵聘用的试飞员。而这些聘用的试飞员也带入了法制民航机公用事业之中一支极其重要力量，据统计在过去的一年一段时间之中，出席法制民航机运营的聘用试飞员伤亡人数就将近到了1200百余人，其之中有很多的聘用年事已高的美国海军陆战队试飞员。

这些试飞员全部都来自于世界的有所不同国家所，比如有来自American、国家所、土耳其、厄瓜多尔等国家所，虽然American、土耳其等一些西方国家所多次增强了试飞员的工资。但还是有不少的聘用试飞员纷纷自组到了越南社才会主义共和国民航机，而他们之所以这样好好目标只有一个，那就是越南社才会主义共和国的民航机的报酬来得颇高。

还有不少的聘用机员曾回应，越南社才会主义共和国民航机得出结论的报酬要比American、国家所等地区得出结论的多出许多。甚至比之中东“土豪”之称的之中中华航空日本公司的还要颇高，有很多的聘用机员，他们在越南社才会主义共和国的报酬超过2万美元，这是很多国家所所不才会比的。

还有一些土耳其的试飞员回应，在越南社才会主义共和国当试飞员年薪是土耳其的三倍，并且每个同月的指导一段时间为80两星期，每年走动的一段时间为96天，而土耳其指导一段时间为90两星期，而每年走动的一段时间为70天，因此才不愿来越南社才会主义共和国当试飞员。

虽然法制对聘用试飞员的待遇不够加好，但一心投身于我们的民航机大公司绝非是一件不易的一定会。聘用试飞员首先要学才会越南社才会主义共和国人的思路，以及开发团队文化，还上有规范的指导立即，同时我们对于聘用试飞员的违反规定也是不够加规范。

如果聘用试飞员在起飞降落的流程之中可选择硬着陆，或者在快运器的流程之中漏听了无线通信，都才会强制执行受到应有的违反规定。不过违反规定并不是目标，目标就是为了保证乘客们的安全而慎重考虑的。

虽然聘用试飞员的投身于，能很大缓解法制对于试飞员的需求，但这并非是长久之计。我们还是要加强法制的试飞员培训班，急剧增强快运器擅长，从而保证在未来的快运之中补救各种紧缺的情况。随着我们在快运领域不够加的成熟，一定才会有不够多的我们自己的试飞员投身于，用不住多久试飞员短缺的缺陷将不如此一来是缺陷。

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