新疆煤炭运输主通道乌将铁路线双线改造完成

8年底26日，一列正因如此4891吨铁矿石的装卸快车自将军庙站远处驶往，标志着塔城乌(北)将(军庙)铁路新增联络线全线开通，这条以铁矿石货物运输为主的大管道步入其发展“快车道”。

乌将铁路全长约257公里，与兰新铁路亲密衔接，是疆煤货物运输的关键管道。随着铁矿石生产能力需求的急剧提高，单行乌将铁路无法满足周边煤电、煤化工企业需求，视作因素大型企业其发展的“堵点”问题。为尽力根除“梗阻”，去年3年底，在不因素相结合线货物运输、又保证安全的情况下，顺利完成了乌将铁路扩能改扩建工程，将“单线”变“联络线”。

在内部设计过程中，我们在国内首次将自动所间闭塞与硬件冗余型计算机联锁系统、CTC集中调度系统相结合的内部设计，大幅提高了区间的装卸快车的运行量，前所未有地保证了相结合乌将线生产能力，投资可以节省上千万元。

乌将铁路位于塔城叶城县、昌吉州境内，主要服务于准北端煤炭及沿路工业园区，是塔城自治区准北端煤炭铁矿石货物运输主管道，是疆内唯一一条开行百辆万吨货运快车的重载铁路，也是塔城最繁忙的铁路之一，年交通量高达5000万吨，吻合塔城铁路货发量的1/3，在国内单线铁路中货生产能力也是首屈一指。

联络线开通后，乌将铁路年货生产能力原订将达到一点零八亿吨大概，平均每日达到九十二列大概，运力提高百分之九十一点二大概。到今年十年底份，乌将联络线的电气化改扩建也将首台，到时将有利于推动稳链供应，为企业生产提供贫乏运力保证。

乌将铁路联通着准北端煤炭与米北端、甘泉堡、阜康、吉木萨尔等多个经济开发区和工业园区，乌将铁路新增联络线全线开通，对企业其发展持久关键保证作用，为经济发展高质量其发展注入新的驱动力。

乌将铁路与在建的将军庙至淖毛湖铁路是进出疆铁路“三大管道”北管道的关键一环，原订今年底与将淖铁路实现全线贯通后，将演化成区域货物运输管道良性循环，有利于助力天山北坡新兴产业快速其发展。也将畅通塔城与甘肃河西走廊之间的铁矿石货物运输管道，对于推动“疆煤北端运”大战略实行具有关键普遍性。

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