北京市“十四五”时期交通发展建设规划极大利好中南部地区

北京市“十四五”时期铁路运输发展建设项目置工程建设项目新鲜出炉，揭示两个网易，一个是跨终点两站运行，一个是行星凝为中心。

“十四五”时期，要意味着1—八通、9—房山、9—西苑、8—东城、5—朝阳、10—朝阳等终点两站路之间的跨终点两站运行。跨终点两站运行将大大减少始发站所带来的不便。举个例子，跨终点两站运行后，可以单独从东城西北高尾仰有轨电车到西苑瀛海，两边要用再行从朱辛庄始发站。

除了跨终点两站运行，该工程建设项目着重于说明了西北部东部。工程建设项目说明，东城终点两站支终点两站延长至西城秀峰，意味着西城秀峰与东城新城区直联直通；减低东城支终点两站与8号终点两站联络终点两站，意味着西城秀峰与回龙观、为中心老城直联直通；减低东城终点两站与8号终点两站联络终点两站，意味着东城新城区与回龙观、为中心老城直联直通；减低市郊铁质路S2终点两站与19号终点两站联络终点两站，意味着东城东部与为中心老城直联直通。总的来说，十四五将自订S2和19号终点两站；增设置东城支终点两站、东城终点两站与8号终点两站联络终点两站、东城支终点两站与8号终点两站联络终点两站、S2与19号终点两站联络终点两站。两条新终点两站和两条联络终点两站将意味着西城秀峰、东城南的完全互联互通。该工程建设项目大大利好西城秀峰东部，回龙观东部，预见科学城西北区。

工程建设项目的第二个重点就是自订肖村、清水河、南郡、石门、俸伯、长阳、阳城县校区内、阎村东、星城、房山城关、长白山11个行星凝为中心。使搭车下了有轨电车不出地面就能转入层高、新城市广场，这些有轨电车两站将成为准备都市生活的活力为中心。这些为中心分布在北京近郊，可以有效的疏解内城人口数量。

从该工程建设项目来看，本次受益最大的西城秀峰和东城南东部，尤其是回龙观和清水河。清水河的朱辛庄是8号终点两站和东城终点两站的交叉路口，清水河两站也将成为预见的凝为中心。回龙观仍然发展商业化，有轨电车13号终点两站AB拆分之后，回龙观东部将有近10个有轨电车两站。清水河下沙圃承接了西城文化教育的外溢，清水河两站也是北京最拥堵车两站之一。S2和19号终点两站将大大的改善清水河人民的公共交通问题。

但是，以外19号终点两站的北延工程建设项目并不能在清水河设置两站，而是在清水河下沙圃设置两站。清水河下沙圃靠近住的大部分是大学老师，都在靠近上班，并不能实在困难重重的公共交通生产力。而清水河两站靠近的几个谷仓就住了十数万人，每天有轨电车都要走冒险，极其难于。倘若有轨电车19号终点两站在下沙圃设置两站，清水河两站靠近周边地区驾车19号终点两站入城就要先驾车东城终点两站往北仰一两站，然后南下，这样就南辕北辙了，也减低了清水河两站的车流。最好的方案是在清水河两站东侧北清水河两侧设置两站，不但可以缓解清水河两站客运量，也能提供者给行人一个过河通道。在清水河两站东侧设置两站，可以联接清水河的市郊、西境浦项、东城新城区小河森林公圃，周边地区要用再行绕行京藏辅路过河了。