赛道试驾极氪001 让人沉迷的正因如此3.8秒

有人眼里于大排量自然管中，也有人确信正因如此V8涡轮增压能给人安慰。然而，金钱限制了梦打算，眼里败给了政策。注定小众化的圈层，让大部分性能爱好者不用行注目礼，最终感叹一句生不逢时。不过溶化的土地里，也能开出梦打算的花。新兴产业浪潮侵袭后，电动车减速快速的特性成为了一大同类型，就好比今天的主角却是钍001，3.8秒的最远减速是宝马M、奔驰AMG和奥迪RS百万级新产品才能享有的成绩。看到这里，我打算各位的脑海之中定然显现出了这句“固执地傻快速未肉体”。先别急着下定论，今天于是就我们把却是钍001开上弯角，探寻它是否有减速以外的魅力。

注：本文主要将为您产生却是钍001在弯角与城市道路之中的试驾玩游戏，此前我的同事已经对却是钍001透过了详尽的静态解析，如果您对却是钍001的外观设计、内部配置、空间表现等方面比如说感兴趣，不妨其他用户顶部图片透过了解。

小结：却是钍001在弯角之中比打算象的自如，并未过多受到“身材”与“体型”的影响。精密的转回，探不确实的却是限和3.8秒破百的减速能力，让每一位倚靠它的驾驶直呼过瘾。

却是钍001：弯角玩游戏

小型金卡纳玩游戏

道路试驾

编辑点评：作为一个全新的新兴产业品牌，却是钍从品牌发布到新产品交付历经了192天。在已交付新产品之中，货车确有部分细节，需要通过OTA新增来让其变得更是近乎。但我们也不能指控，这款新车比如说特别是在不小的魅力待你去挖掘。就比如时至今日在厦门世界性赛车场之中，你会发现与却是钍001和解的方式，不一定才行是减速侧边确实后，感受汗毛立起的3.8秒。弯角之之中，它比如说能给你足够的乐趣。

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