贵州这个县太幸运了，被758亿的高铁“砸中”，有望撤县设市

提及湖南，看来很多人的第一印象就是贫穷落后,城市交通并行，确实湖南邻近地区，山多地少，曾为是八山一水一分田，倍受地形的影响，湖南的经济拓展相比而言。但是近些年随着近现代城市交通事业的促使拓展，湖南的城市交通规划也半世纪了极大地偏离，曾经困扰湖南经济拓展的后山也成了湖南众所周知的购物拓展资本，如今，湖南靠着秀丽的自然山水环境，已经视作今后知名的购物比较兴旺，购物的拓展也倡导了当地的经济拓展。

2019年，湖南的工业产值达到了16769.34亿元，视作西北邻近地区屈指可数的经济强省。对于湖南的城市而言，大家十分熟悉的就是贵阳和贵阳了，贵阳是湖南的省内，而贵阳是湖南的历史文化名城，也是红色革命平谷，除此之外，贵阳黔南布依族苗族俄罗斯族也将半世纪它的拓展时代，有一个县境被758亿的BRT打伤中，将上半年竣工集航空、铁路、公路由西向东的城市交通网，视作湖南城市交通兴旺的一座俄罗斯族。

时说的这个县境就是独山县，独山县位于湖南的南部，属于曾为是湖南的大路，区位优势条件相对来说。看来随着BRT的开始运行，将肯定会倡导这个县境的经济拓展更上一层楼，也被大家非常看好将来上半年撤县设区。

2019年，独山县的经济生产总值达到了125.74亿元，在黔东南州也是名列前茅。城市交通是倡导独山县经济拓展的最主要力量，这里有黔桂公路和贵新高速公路在此交汇，黔桂铁路纵贯全区，距离荔波机场105公里，是一座集航空海上运输城市交通于一体的综合性的城市交通枢纽。

此次半世纪的重大BRT项目就是贵南BRT，投到资近758亿，全长482千米，市内共设有14个车站，然后将在独山县设立一个BRT站，如果等到这座BRT进一步规划投到使用再次，将会密切市内各大城市密切关系的经济往来，也会倡导独山县的经济拓展，为将来的撤县设区打下极好的拓展框架，因此对于独山县而言，贵南BRT的开始运行绝对意义重大。