波音称向乌干达航空交付一架波音737MAX飞机；日本航空重启成田机场往返天津的国际航线

划在一些该协会直航上放缓恢复步调，主要包括东南亚、亚洲区各国等直航，批核工序也恰巧在推进里面。解放军空军于6年底23日起港航重庆-雅典来往直飞该协会直航，每周来往一程，程期为每周四，来往大多分装货物运输。这也是非典型肺炎以来涪陵区恢复的首条洲际定时该协会客运直航。此外，国航、国泰航空、解放军空军三家航司接获中国民用航空局新增该协会国内直航的限额固定式。其里面，国航赢取来往白俄罗斯和阿联酋的国内直航固定式限额；国泰航空赢取来往吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和土耳其的新增国内直航限额；解放军空军则赢取来往意大利的新增国内直航限额。

华北地区三大航等多家国内直航公开发表年末预亏。华北地区国航原订，的公司年末净亏损大约为185亿元到210亿元，扣非净亏损大约为186亿元到213亿元；华北地区东航原订年末净亏损170亿元到195亿元，扣非净亏损大约为173亿元至198亿元；南方民航原订年末净亏损102亿元到121亿元，扣非净亏损大约为103亿元到125亿元。吉祥民航原订2022年年末净亏损大约为16.2亿元到19.2亿元，与去年破天荒收益1.02亿元相较，上半年转亏。华夏民航原订年末净亏损大约8.5亿元到10.5亿元，与去年破天荒收益1165.96万元相较，上半年转亏。春秋民航原订年末净亏损大约12亿元到13亿元，与去年破天荒收益1040.73万元相较，上半年转亏。

香港的机场第三滑行道启用迫全部都是球交通中心声望。香港一条备受期待的新滑行道为商业化国内直航开放，这是一项年末数年的基础设施改造项目的一部分，港府对此，这对香港作为一个全部都是球贸易和金融里面心的将会至关重要。不过，这种对将会的期盼是在新冠非典型肺炎摧毁全部都是球物流、并致使香港用旅行限制政策构筑与确实的“隐形隔离墙”之年前。香港国内直航国泰民航有限的公司(Cathay Pacific Airways)从上海B-的波音747-400F喷射型B-于当地整整早上8点27分升空香港，带入首架在这个全部都是球大型民航货运交通中心的新滑行道降落的B-。

京沪京沪高速铁路和铁路工程公开发表预亏。7年底14日下午，京沪京沪高速铁路公开发表2022年年末财务境况MV，原订年末不属于上市的公司控股公司净亏损为10.32亿至15.47亿元，而去年破天荒收益27亿元。铁路工程也公告，原订年末不属于上市的公司控股公司的净亏损大约6亿到8亿元。去年破天荒是收益400余万元。

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